“Εντονες πιέσεις από την Ευρωπαϊκή Ενωση σε συνδυασμό με τη λήξη της περιόδου χάριτος που είχε δοθεί από τις πιστώτριες τράπεζες για τα δάνεια συνολικού ύψους 1,1 δισ. ευρώ, που έχει συνάψει η «Εγνατία Οδός Α.Ε.», «φέρνουν» όλο και πιο κοντά την τοποθέτηση των σταθμών διοδίων στον ομώνυμο οδικό άξονα, από τη λειτουργία των οποίων αναμένονται ετήσια έσοδα περίπου 100 εκατ. ευρώ.Σε πρώτη φάση εκτιμάται ότι θα ενεργοποιηθούν τρεις σταθμοί διοδίων, για τους οποίους, από άποψη υποδομής, υπάρχει σχετική ετοιμότητα από την «Εγνατία Οδό Α.Ε.». Αμέσως μετά θα ακολουθήσει η ολοκλήρωση των απαραίτητων εργασιών και στους υπόλοιπους 10 σταθμούς του άξονα, οι οποίοι έχουν χρονοδιάγραμμα λειτουργίας προς το τέλος του έτους.Η κυβέρνηση, διά του αρμόδιου υπουργείου, έχει ανακοινώσει πως στις προθέσεις της είναι να «κλείσει» το θέμα των διοδίων αρχής γενομένης από την άνοιξη. Για να συμβεί αυτό, ωστόσο, θα πρέπει προηγουμένως να υπογραφεί η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) των συναρμόδιων υπουργείων Οικονομικών και Υποδομών.
Οι πρώτοι σταθμοί
Αν διευθετηθεί η σημαντική αυτή εκκρεμότητα, οι πρώτοι σταθμοί διοδίων -εκτός απροόπτου- θα λειτουργήσουν στον Πολύμηλο και στον κόμβο της Παμβώτιδας(Δροσοχώρι), ενώ με χρονική υστέρηση περίπου 2 μηνών εκτιμάται ότι θα ακολουθήσει και ο σταθμός στο Βαλακάσι. Βάσει της σύμβασης που έχει υπογραφεί μεταξύ ελληνικού δημοσίου και Ευρωπαικής Ένωσης, η χώρα μας έχει αναλάβει τη συμβατική υποχρέωση να τοποθετήσει σταθμούς διοδίων κατά μήκος των 680 χλμ., της Εγνατίας οδού αφενός για να υπάρχουν πόροι συντήρησης του οδικού άξονα και αφετέρου για να αποσβεστούν τα κεφάλαια που επενδύθηκαν.”
[via: epirusgate]