Η προ-τελευταία ημέρα των δοκιμών τελείωσε με τον Michael Schumacher να δείχνει την ταχύτητα της Mercedes W02. Ο χρόνος του Γερμανού σημειώθηκε μία ώρα μετά την έναρξη της απογευματινής περιόδου με χαμηλό φυσικά φορτίο καυσίμου. Η Mercedes έχει φέρει αναβαθμίσεις με τις οποίες πιστεύει ότι θα κλείσει εν μέρη το χάσμα που την χωρίζει από την κορυφή. Μάλιστα ο δεύτερος καλύτερος χρόνος του Schumi ήταν εξίσου εντυπωσιακός (1:21.412) πράγμα που δείχνει ότι μπορούσε να κινηθεί σε γρήγορο ρυθμό με λίγα καύσιμα στο ρεζερβουάρ του μονοθεσίου του. Το απόγευμα ανάλαβε δράση ο Nico Rosberg για να δοκιμάσει τις αναβαθμίσεις σε στεγνές συνθήκες, αφού η πρόβλεψη του καιρού λέει για βροχερό καιρό αύριο.
Και πάλι τους περισσότερα χιλιόμετρα έγραψε η Ferrari, με τον Fernando Alonso να καλύπτει υπερδιπλάσια απόσταση ενός αγώνα στην Βαρκελώνη (66 γύροι). Ο Ισπανός έκανε μια μεγάλη προσομοίωση αγώνα στην απογευματινή περίοδο έχοντας στα χέρια του το πλήρες αναβαθμισμένο πακέτο για την 150° Italia. Αυτό περιλαμβάνει νέα εμπρός και πίσω πτέρυγα, νέα πάτωμα, νέα διάταξη στις εξατμίσεις, νέο διαχύτη και μερικά ακόμα εξαρτήματα.
Τέλος δοκιμών για την Lotus Renault, με τον Nick Heidfeld να αντιμετωπίζει πρόβλημα με το κιβώριο του και έτσι δεν μπόρεσε να κάνει περισσότερους από 67 γύρους. Η ταχύτερη επίδοση του Γερμανού σημειώθηκε στις 12:10 τοπική ώρα σε καθαρή προσομοίωση κατατακτήριων, αφού το stint διήρκησε μόλις 1 χρονομετρημένο γύρο.
Τέλος δοκιμών και για την Πρωταθλήτρια, Red Bull. Ο Sebastian Vettel κάλυψε απόσταση μόλις ενός αγώνα (έκανε 64 γύρους) και επικεντρώθηκε κυρίως σε προσομοίωση αγώνα με μεγάλη ποσότητα καυσίμου. Ο Γερμανός πέρασε μεγάλο μέρος έξω από το μονοθέσιό του, όταν αυτό τον περίμενε υπομονετικά στα box της ομάδας του. Επίσης, ο Πρωταθλητής 10 περίπου λεπτά πριν την λήξη της διαδικασίας σταμάτησε στο τέλος του pit lane με αποτέλεσμα να προκαλέσει την τελευταία κόκκινη σημαία της ημέρας.
Κακή μέρα για την McLaren. Άλλη μία για την ομάδα του Woking. Ο Jenson Button έκανε μόνο 57 γύρους, αφού οι μηχανικοί του αντικατέστησαν προληπτικά τον κινητήρα της MP4-26 (Mercedes-Benz FO 108Y). Στο μονοθέσιο του Βρετανού υπήρχε και πάλι η φούσκα στο ρύγχος για την μέτρηση της ευκαμψίας της εμπρός αεροτομής. Ίσως η McLaren να θέλει να πάρει δεδομένα για μια νέα εμπρός αεροτομή. Ο Button πιστεύει ότι δεν πρέπει να ξεγράψουμε την McLaren γιατί θεωρεί ότι η αξιοπιστία έχει επισκιάσει την απόδοση της MP4-26. Επίσης, σύμφωνα με τον Πρωταθλητή του 2009, η βρετανική ομάδα ετοιμάζει μερικές ενδιαφέρουσες λύσεις για το μέλλον.
Αναλυτικά οι χρόνοι της 4ης μέρας.
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος | Διαφορά | Γύροι |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Michael Schumacher | Mercedes | 1m21.249s | 67 | |
| 2. | Fernando Alonso | Ferrari | 1m21.614s | + 0.365s | 141 |
| 3. | Nico Rosberg | Mercedes | 1m21.788s | + 0.539s | 22 |
| 4. | Nick Heidfeld | Renault | 1m22.073s | + 0.824s | 67 |
| 5. | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1m22.233s | + 0.984s | 89 |
| 6. | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1m22.315s | + 1.066s | 98 |
| 7. | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1m22.675s | + 1.426s | 72 |
| 8. | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1m22.933s | + 1.684s | 64 |
| 9. | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1m23.437s | + 2.188s | 138 |
| 10. | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1m23.653s | + 2.404s | 42 |
| 11. | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1m23.921s | + 2.672s | 26 |
| 12. | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1m24.108s | + 2.859s | 11 |
| 13. | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1m25.837s | + 4.588s | 57 |
| 14. | Jerome D’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1m27.375s | + 6.126s | 46 |
[Photo copyright: JOSEP LAGO/AFP/Getty Images]