Ο Michael Schumacher μιλάει για τα χρόνια του στη Ferrari

Σχετικά άρθρα

Ο Michael Schumacher έχει περάσει πάρα πολλά με τη Ferrari. Για 11 χρόνια ένωσαν τις δυνάμεις τους. To 1996 υπέγραψε με την ιταλική ομάδα ενώ το 2006 ήταν η τελευταία χρονιά που αγωνίστηκε μέσα στο κόκκινο μονοθέσιο. Από τις 91 νίκες, οι 72 επιτεύχθηκαν όταν ήταν ντυμένος στα κόκκινα. Τα 5 από τα 7 πρωταθλήματα γιορτάστηκαν με τους ανθρώπους του Maranello και σίγουρα όλα αυτά δεν μπορούν να ξεχαστούν εύκολα. Ο Γερμανός πολυπρωταθλητής δηλώνει στο Ferrari Opus:

Θα έχω πάντα ένα μέρος της Ferrari δίπλα μου. Ένας μέρος της καρδιάς μου θα είναι για πάντα κόκκινο. Η Scuderia έχει έναν πραγματικά ιδιαίτερο δεσμό, μιλάει σωστά με τον εαυτό της σαν μια οικογένεια, μια οικογένεια που για πολύ καιρό ένιωθα μέρος και εξακολουθώ να αισθάνομαι μέρος της. Ο χρόνος μου με τη Ferrari ήταν υπέροχος. Βρήκα φίλους και έζησα εμπειρίες που δεν θα ήθελα να μην τις έχω ζήσει. Έννοιες που ποτέ δεν είχα ζήσει πριν από τα χρόνια μου με τη Ferrari. Μύθος, λατρεία, ιστορία.

Όλα αυτά δεν έλεγαν τίποτα για μένα. Ποτέ δεν είχα απασχολήσει τον εαυτό μου με αυτά. Μόλις βίωσα από πρώτο χέρι τι είναι η Ferrari για την Ιταλία και τους Tifosi, μόνο τότε κατάλαβα ότι οι έννοιες αυτές ήταν απολύτως δικαιολογημένες. Κατάγονται από το πάθος για τις μηχανές και τα αυτοκίνητα μεταξύ εκείνων που κατασκευάζουν τα αυτοκίνητα και εκείνων που τα θαυμάζουν.

Σίγουρα δεν είμαι λυρικός άνθρωπος, αλλά το συγκεκριμένο πάθος το καταλαβαίνω αρκετά καλά. Το πάθος βαθιά μέσα μου είναι οι αγώνες, και σε αυτό είμαστε το ίδιο. Μετά την αρχική μου παρεξήγηση ένιωσα ασφαλής στο πλαίσιο αυτό.

[Πηγή: gpupdate | Photo copyright: Ferrari]

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Περισσότεροι Sprint αγώνες από το 2027

Η Formula 1 αναμένεται να αυξήσει τον αριθμό των Sprint Σαββατοκύριακων από τη σεζόν του 2027, σε 9 ή 10, ενώ το πλήρες αγωνιστικό...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...

Toto Wolff: Μακάρι το GP του Άμπου Ντάμπι του 2021 να είχε αντιμετωπιστεί όπως το φετινό Βρετανικό Grand Prix

Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, δήλωσε ότι θα προτιμούσε οι διαδικασίες που εφαρμόστηκαν στο φετινό Βρετανικό Grand Prix να είχαν τηρηθεί και στο...