H VW εργάζεται πάνω στο αυτοκίνητο που θα έρχεται ενώ το καλείς

Σχετικά άρθρα

Η Xpeng εξετάζει αγορά ευρωπαϊκού εργοστασίου από τη Volkswagen

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων Xpeng βρίσκεται σε συνομιλίες...

Volkswagen ID. Unyx 09

Η Volkswagen μαζί με το Jetta X Concept παρουσίασε...

Ομίχλη και βροχή “μπλοκάρουν” τα συστήματα ασφαλείας

Η ADAC (Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου) δημοσίευσε τα αποτελέσματα συγκριτικής...

H Volkswagen άνοιξε ένα νέο εργαστήριο ανάπτυξης ηλεκτρονικών στο Belmont της Καλιφόρνια ώστε εκεί να δημιουργήσει τεχνολογίες που θα βάλει στα αυτοκίνητα της στο μέλλον.

Το εργαστήριο έχει ετήσιο προϋπολογισμό 20 εκατ. δολαρίων και σε αυτό εργάζονται 100 σχεδιαστές και μηχανικοί. Στο προσωπικό του εργαστηρίου υπάρχουν ακόμη και ψυχολόγοι οι οποίοι εξετάζουν αν τα gadget που βγάζουν οι μηχανικοί έχουν πραγματική αξία για τον οδηγό.

Η VW προτού ανοίξει το συγκεκριμένο εργαστήριο, διέθετε εργαστήρια στην Silicon Valley, τα οποία μεταφέρθηκαν όλα στις νέες εγκαταστάσεις. Μάλιστα έχει ήδη συνεργαστεί με εταιρίες κολοσσούς του χώρου της πληροφορικής (Google, Nvidia και Oracle Corp. ώστε να την βοηθήσουν για να βγάλει νέα gadget για τα αυτοκίνητα της.

Τι να περιμένουμε στο μέλλον από την VW; Τι θα έλεγες αν το αυτοκίνητο του θα πάρκαρε εντελώς μόνο του σε κάποιο πάρκινγκ (ακόμη και πολυώροφο). Εσύ θα κάθεσαι άνετος στην είσοδο του πάρκινγκ και το αυτοκίνητο σου θα πάει μόνο του να παρκάρει. Μόλις θέλεις να φύγεις, θα το παίρνεις τηλέφωνο και αυτό θα ξεπαρκάρει μόνο του και θα έρχεται να σε συναντήσει στην είσοδο του πάρκινγκ.

Επίσης οι μηχανικοί της VW εξετάζουν ένα σύστημα το οποίο θα ανιχνεύει τα φανάρια και τα όρια ταχύτητας, ρυθμίζοντας έτσι τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σου αναλόγως την περίσταση.

Το μέλλον της οδήγησης φαίνεται ότι θα είναι αρκετά διαφορετικό από αυτό που έχουμε συνηθίσει τόσα χρόνια. Δεν θα αργήσει ο καιρός που απλά εμείς θα μπαίνουμε μέσα στο αυτοκίνητο και αυτό θα μας πάει μόνο του όπου θέλουμε.

[Πηγή: Autonews]

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το Xiaomi YU7 GT έγραψε ιστορία στο Nurburgring με γύρο χωρίς οδηγό στο τιμόνι

H Xiaomi έχει κάνει σαφές ότι δεν θέλει πλέον να αναγνωρίζεται μόνο ως κατασκευαστής smartphones, tablets και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών, με την κινεζική εταιρεία...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Παλιές ανεμογεννήτριες, η “κρυφή” πηγή νεοδυμίου που θα μπορούσε να μειώσει το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραμένουν ακριβότερα από τα συμβατικά μοντέλα, παρά τη σταδιακή μείωση του κόστους παραγωγής. Ένας από τους βασικούς λόγους είναι τα υλικά...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...