Η Volkswagen δημιούργησε αγωνιστικό Golf με πάνω από 1.000 ίππους

Σχετικά άρθρα

Mercedes, BMW, Volkswagen και Porsche σε ελεύθερη πτώση στην Κίνα

Για δεκαετίες, τα γερμανικά αυτοκίνητα αποτελούσαν σύμβολο κύρους στη...

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Νέο Volkswagen Atlas Cross Sport

Η Volkswagen παρουσίασε τη νέα γενιά του Atlas Cross...

VW Group: Μειώνει κατά 75% την ποικιλία εξαρτημάτων στα αυτοκίνητά του

Το Volkswagen Group προχωρά σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα περιορισμού...

Η Volkswagen παρουσίασε ένα μοναδικό Golf όγδοης γενιάς με ισχύ που ξεπερνά τους 1.000 ίππους, το οποίο κατασκευάστηκε ειδικά για αγώνες ανάβασης. To αγωνιστικό δημιουργήθηκε από τη Volkswagen Motorsport στη Νότια Αφρική, με αφορμή τον εορτασμό των 75 χρόνων παρουσίας της γερμανικής μάρκας στη χώρα. Το αυτοκίνητο έκανε το αγωνιστικό του ντεμπούτο το περασμένο Σαββατοκύριακο, με οδηγό τον Jonathan Mogotsi.

Για την κατασκευή του, οι μηχανικοί της Volkswagen Motorsport αφαίρεσαν τον εργοστασιακό turbo τετρακύλινδρο κινητήρα EA888 των 2,0 λίτρων και τοποθέτησαν τον πεντακύλινδρο turbo κινητήρα 2,5 λίτρων του Audi RS3, που τον βελτίωσαν να αποδίδει περισσότερους από 1.000 ίππους.

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία του αυτοκινήτου είναι η θέση εξόδου της εξάτμισης, η οποία βρίσκεται στον μπροστινό προφυλακτήρα αντί για το πίσω μέρος του αμαξώματος.

Καθώς το συγκεκριμένο Golf δεν χρειάζεται να πληροί προδιαγραφές για κυκλοφορία στον δρόμο, η Volkswagen Motorsport προχώρησε σε εκτεταμένες αλλαγές στο αμάξωμα. Το αυτοκίνητο διαθέτει νέο επιθετικό εμπρός προφυλακτήρα, φαρδύτερα φτερά τροχών, μεγάλη πίσω αεροτομή και ανασχεδιασμένο διαχύτη.

Για να μπορέσει το Golf να μεταφέρει την τεράστια ισχύ στους τροχούς, οι μηχανικοί το εξόπλισαν με αναβαθμισμένο σύστημα τετρακίνησης, ενώ τοποθετήθηκαν και ενισχυμένα φρένα της AP Racing.

Από το εσωτερικό αφαιρέθηκε κάθε τι περιττό και τοποθετήθηκε αγωνιστικό κάθισμα, τιμόνι, αγωνιστικός πίνακας οργάνων και μια κονσόλα όπου φιλοξενεί όλα τα κουμπιά των συστημάτων του αυτοκινήτου.

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Mercedes, BMW, Volkswagen και Porsche σε ελεύθερη πτώση στην Κίνα

Για δεκαετίες, τα γερμανικά αυτοκίνητα αποτελούσαν σύμβολο κύρους στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen και Porsche είχαν καταφέρει να συνδέσουν...

Η Honda θέλει να μειώσει το κόστος και αναθέτει στην ινδική Tata Technologies τη νέα πλατφόρμα της

Η Honda φέρεται να ανέθεσε στην ινδική Tata Technologies την ανάπτυξη μιας νέας πλατφόρμας αυτοκινήτων, σε μια σημαντική αλλαγή της μέχρι σήμερα πρακτικής της...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων με το MF5 Tributo, ένα μοντέλο εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής, το οποίο δεν αποτελεί ένα εντελώς...

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή μοντέλων της Seat, σύμφωνα με έγγραφο που περιγράφει τα μελλοντικά σχέδια του ομίλου και δημοσιεύτηκε...