Ετοιμάζεται η υβριδική τεχνολογία της Ferrari

Σχετικά άρθρα

Η Ferrari στην έκθεση της Γενεύης είχε παρουσιάσει την πρωτότυπη HY-KERS και τώρα, 1.5 χρόνο μετά νέες πληροφορίες έχουνε έρθει στο φως σχετικά με την υβριδική τεχνολογία της Ferrari που θα περάσει στη παραγωγή.

Το Autocar αναφέρει ότι το σύστημα έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Bosch και θα κάνει ντεμπούτο είτε στην υβριδική έκδοση της California είτε στην επόμενη γενιά της 599. Το σύστημα θα διαθέτει ένα συμπαγές δάπεδο το οποίο θα διαθέτει τις μπαταρίες και τους δύο ηλεκτροκινητήρες μαζί με ένα ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης της ροπής, το οποίο θα βοήθεια να διατηρείται η δυναμική του αυτοκινήτου κατά τις αλλαγές των ταχυτήτων.

Για να δούμε τι θα παρουσιάσει η Ferrari, αφού ο κύριος στόχος της εταιρίας από το Maranello είναι να αναπτύξει μια υβριδική τεχνολογία ώστε να μειώσει των μέσο όρο εκπομπών CO2 των αυτοκινήτων της στα 240 γρ/χλμ έως το 2018.

[Πηγή: Autocar]

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ferrari για τα κινεζικά supercars: Απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία, αλλά υστερούν στο συναίσθημα και στη δυναμική συμπεριφορά

Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών supercars σημειώνουν "απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία τους", ωστόσο εξακολουθούν να υπολείπονται της Ferrari σε ό,τι αφορά την οδηγική αίσθηση και...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...