Με δύο νέους κινητήρες το Volkswagen Beetle

Σχετικά άρθρα

Η Xpeng εξετάζει αγορά ευρωπαϊκού εργοστασίου από τη Volkswagen

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων Xpeng βρίσκεται σε συνομιλίες...

Volkswagen ID. Unyx 09

Η Volkswagen μαζί με το Jetta X Concept παρουσίασε...

Ομίχλη και βροχή “μπλοκάρουν” τα συστήματα ασφαλείας

Η ADAC (Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου) δημοσίευσε τα αποτελέσματα συγκριτικής...

Η Volkswagen ανακοίνωσε ότι το νέο Beetle είναι διαθέσιμο με δύο 2.0-λιτρους κινητήρες. Ο 2.0-λιτρος TSI, είναι διαθέσιμος αποκλειστικά με το Sport πακέτο και αποδίδει 200 άλογα και συνδυάζεται είτε με το 6-τάχυτο μηχανικό είτε με το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 7.5 δευτ, με τελική ταχύτητα 225 χλμ/ώρα. Διαθέτει κόκκινες δαγκάνες φρένων, χρωμιομένα καπάκια καθρεπτών, χρωμιομένες απολήξεις εξατμίσεων, ζάντες 18″, διαχύτη και επαναρυθμισμένη πίσω ανάρτηση.

Ο 2.0-λιτρος TDI είναι διαθέσιμος με το Design και Sport πακέτο, και αποδίδει 140 άλογα. Έχει μέση κατανάλωση 4.9-λίτρα/100 χλμ και εκπέμπει 129 γρ/χλμ CO2.

[Πηγή: Volkswagen]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Entomologists in the UK are set for an exciting day, and not just because the ants are flying. There’s another kind of flying bug about: the Volkswagen Beetle with either a 2.0-litre 140 PS TDI turbodiesel engine, or a 2.0-litre 200 PS TSI turbocharged petrol engine.

The latter is enough to propel this bug from zero to 62 mph in just 7.5 seconds and on to 139 mph, while the TDI takes a far from sluggish 9.5 seconds and can reach 123 mph. Of equal interest, however, will be its 57.6 mpg combined economy, and 129 g/km of CO2 rating.

Both new versions are available with a choice of six-speed manual or six-speed DSG gearboxes. The TDI comes in either mid-level Design or top-line Sport trim. The 2.0-litre TSI 200 PS model is available in Sport or special-edition Turbo Black and Turbo Silver specification, complete with ‘Turbo’ decals in either silver or black along the side, door mirrors in silver or black, the door rubbing strip in body colour (rather than black, as it is on standard Sport models), and 19-inch ‘Tornado’ alloys.

Specification levels are high. Design trim comes with 17-inch alloy wheels in a choice of two styles, Bluetooth telephone preparation, an RCD 510 DAB CD/radio with MDI multi-device interface (for connecting an iPod or similar), front fog lights, rear Isofix preparation, an alarm, manual air conditioning, multifunction leather-wrapped steering wheel and body-coloured door and dashboard panels.

The range-topping Sport specification adds 18-inch alloys in a choice of styles, tinted glass, cruise control, sports seats, parking sensors, gloss black door mirrors (silver or black on ‘Turbo’ special editions), gloss black dashboard and door panel and 2Zone electronic climate control.

The 2.0-litre TSI 200 PS Sport model uniquely comes with certain specification highlights over and above all other models. These include: four-link rear suspension, twin chromed exhaust pipes, red brake calipers and a body-coloured rear diffuser.

A wide range of optional equipment is also available on all Beetle models, including Keyless Access, satellite navigation systems, bi-xenon headlights and a selection of different alloy wheel designs.

The option that will make the biggest impact, however, is the Fender sound pack. Developed in conjunction with the eponymous electric guitar firm, this audiophile’s delight offers a 400W output and a subwoofer, along with switchable three-colour illumination surrounding the front loudspeakers, all for just £500.

The Beetle is also available with a 1.2-litre TSI 105 PS engine with seven-speed DSG gearbox and a 1.4-litre 160 PS TSI with a six-speed manual gearbox. These models were restricted by supply at launch but are all now available, many with attractive low-rate finance offers. The new 2.0-litre models are also available to order now, with some models in stock ready for delivery. For prices, see overleaf.

Beetle model line-up and pricing (for full details see price list):

Trim
level
Engine
derivative
CO2,
g/km
Combined
mpg
Price, £
RRP OTR
Beetle1.2-litre TSI 105 PS 7 spd DSG13747.916,600
Design1.2-litre TSI 105 PS 7 spd DSG13747.919,030
Design1.4-litre TSI 160 PS 6 spd manual15342.819,605
Design2.0-litre TDI 140 PS 6 spd manual12957.620,085
Design2.0-litre TDI 140 PS 6 spd DSG14052.321,680
Sport1.4-litre TSI 160 PS 6 spd manual15342.821,370
Sport2.0-litre TSI 200 PS 6 spd manual17238.222,295
Sport2.0-litre TSI 200 PS 6 spd DSG17936.723,805
Sport2.0-litre TDI 140 PS 6 spd manual12957.621,850
Sport2.0-litre TDI 140 PS 6 spd DSG14052.323,445
Turbo Black/Silver2.0-litre TSI 200 PS 6 spd manual17238.222,995
Turbo Black/Silver2.0-litre TSI 200 PS 6 spd DSG17936.724,505

[/learn_more]

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Νέο VW Amarok: Υβριδικό, ισχυρότερο από ποτέ και σε SUV έκδοση

Η Volkswagen αποκάλυψε τα πρώτα στοιχεία για τη νέα γενιά του Amarok, η οποία θα παρουσιαστεί το 2027 με σημαντικές αλλαγές σε τεχνολογία, διαστάσεις...

Volkswagen: “Η κατάσταση είναι κάτι περισσότερο από κρίσιμη” – Έρχονται βαθιές περικοπές

Η Volkswagen προετοιμάζεται για μία από τις μεγαλύτερες αναδιαρθρώσεις στην ιστορία της, καθώς ο όμιλος καλείται να μειώσει σημαντικά το κόστος λειτουργίας του για...

Volkswagen: Η επικεφαλής των εργαζομένων χαρακτηρίζει “όνειρο θερινής νυκτός” τους στόχους κερδοφορίας

Η Christiane Benner, αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου του VW Group και πρόεδρος του γερμανικού συνδικάτου IG Metall, αμφισβητεί ευθέως τους στόχους κερδοφορίας που έχει...

Η Volkswagen εξηγεί γιατί κατάργησε τα φυσικά κουμπιά και γιατί τα επαναφέρει

Η Volkswagen παραδέχεται ότι το παρατράβηξε με την αντικατάσταση των συμβατικών κουμπιών και περιστροφικών χειριστηρίων στα αυτοκίνητά της με επιφάνειες αφής, sliders και χειριστήρια...