Domenicali: Γιατί ο Webber είχε περισσότερα προβλήματα;

Σχετικά άρθρα

Spanish F1 Grand Prix - Previews

Μπορεί η Red Bull Racing να κέρδισε με άνεση το πρωτάθλημα κατασκευαστών όμως η αυστριακή ομάδα δεν είχε την απόλυτη αξιοπιστία, καθώς η RB8 ήταν ένα μονοθέσιο που είχε τα προβλήματά του, ειδικά με τον εναλλάκτη. Τα περισσότερα προβλήματα υπήρχαν στον Mark Webber, και ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Ferrari, Stefano Domenicali, αναρωτιέται πώς γίνεται να είναι, τις περισσότερες φορές, το θύμα ο Αυστραλός. Μάλιστα, ο Ιταλός δίνει από μόνος του την απάντηση:

Γιατί ο Webber είχε τόσα πολλά προβλήματα στο μονοθέσιό του; Επειδή τα καλύτερα κομμάτια πηγαίνουν στον οδηγό που φέρνει καλύτερα αποτελέσματα. Και αυτό είναι φυσιολογικό, και φαίνεται να είναι τόσο λογικό, που εγώ δεν πρόκειται να πω τίποτα. Δε μας αρέσει να μιλάμε για τους άλλους, αλλά οι άλλοι θέλουν να μιλάνε για ‘μάς.

Ο Domenicali αναφέρθηκε, επίσης, και τα μαλακότερα ελαστικά που θα δώσει η Pirelli στις ομάδες το 2013, τονίζοντας ότι, φέτος, ήθελαν δύο με πέντε γύρους για να φέρουν τα ελαστικά στη σωστή θερμοκρασία.


[Πηγή: GMM | Photo Copyright: Vladimir Rys/Getty Images/Red Bull Racing]

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Κράνος του Ayrton Senna πουλήθηκε για 586.000 ευρώ

Ένα από τα κράνη που χρησιμοποίησε ο Ayrton Senna πωλήθηκε έναντι 500.000 λιρών (περίπου 586.000 ευρώ) σε δημοπρασία του οίκου Budds. Πρόκειται για ένα...

Περισσότεροι Sprint αγώνες από το 2027

Η Formula 1 αναμένεται να αυξήσει τον αριθμό των Sprint Σαββατοκύριακων από τη σεζόν του 2027, σε 9 ή 10, ενώ το πλήρες αγωνιστικό...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...