Κανείς δεν μπορεί να διαφωνήσει με το γεγονός πως οι ιταλικές φίρμες έχουν αργήσει λίγο να παρουσιάσουν αντικαταστάτες για κάποια από τα βασικά τους μοντέλα. Δείτε την Fiat με το Punto (Grande Punto ή Punto Evo όπως θέλετε πείτε το), την Lancia με την Delta και την Alfa Romeo με την 159, την Mito, τον αντικαταστάτη της 166 που ποτέ δεν είδαμε κ.ο.κ. Μιλώντας για την Alfa Romeo, οι πληροφορίες μέχρι πριν λίγες μέρες έλεγαν πως του χρόνου θα βλέπαμε επιτέλους τον αντικαταστάτη της 159. Ένα προσθιοκίνητο sedan, βασισμένο πάνω στην πλατφόρμα του Dodge Dart…
Από ότι φαίνεται, κάθε μία από τις δηλώσεις στις προηγούμενες δύο προτάσεις θα αλλάξουν. Δεν θα δούμε την νέα 159 του χρόνου. Η παρουσίαση μάλλον θα καθυστερήσει έναν ακόμα χρόνο τουλάχιστον, δηλαδή μιλάμε για το 2015 και αν! Ο λόγος για αυτή τη σημαντική καθυστέρηση, όπως είδαμε εχθές με το Chevrolet Cruze, είναι ότι η Alfa Romeo ετοιμάζει μία εξαιρετικά σημαντική αλλαγή στα μηχανικά του μοντέλου. Σκέφτεται σοβαρά να υιοθετήσει ξανά την πίσω κίνηση! Σύμφωνα με πληροφορίες του Βρετανικού CAR, ο Marchionne θέλει τα sedan και τα sport μοντέλα της Alfa Romeo να έχουν την κίνηση πίσω. Και αυτό είναι μονάχα ένα μέρος του σχεδίου. Ο Marchionne θέλει επίσης να αλλάξει προσανατολισμό στη μάρκα. Με το τωρινό line-up της Alfa Romeo, η ιταλική φίρμα έχει θέσει ως αντιπάλους την VW και άλλες mainstream μάρκες. Ο CEO του Group θέλει την Alfa Romeo να κονταροχτυπιέται με την BMW και την Mercedes-Benz… μεταξύ άλλων. Πως θα το κάνει αυτό;
Αναδιοργανώνοντας ριζικά την φίρμα, ξεκινώντας από τον στόλο της. Υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο, μοντέλα όπως η MiTo και η Giulietta να μην έχουν αντικαταστάτη και να σταματάει η παραγωγή τους περί το 2015. Να παρατήσει η Alfa Romeo την κατηγορία των hatchbacks δηλαδή. Αν γίνει κάτι τέτοιο, ο στόλος της ιστορικής εταιρίας, θα αποτελείται αποκλειστικά από την 4C, ένα νέο –πιο προσιτό από την 4C- cabrio που θα μοιράζεται την πλατφόρμα του Mazda MX-5, ένα μικρό crossover, ένα μικρό SUV, τον αντικαταστάτη της 159 –πιθανότατα με το όνομα Giulia- και ένα πολυτελές μεγάλο sedan που θα χτιστεί πάνω στην πλατφόρμα της Maserati Ghibli. Πληροφορίες θέλουν μάλιστα τον Marchionne να επιθυμεί διακαώς κινητήρες Ferrari για την Alfa Romeo. Δεν ξέρω αν θα είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένοι από αυτήν ή απλά η Ferrari και η Alfa Romeo θα συνεργαστούν επίσημα για την δημιουργία μίας σειράς κινητήρων αλλά όποια μορφή και να έχει αυτή η συνεργασία, φαίνεται να είναι οριστική.
Με το σχέδιο αυτό, ο Marchionne και οι σύμβουλοί του θέλουν να επεκτείνουν τις πωλήσεις της AR από τα 100.000 κομμάτια που είναι μέχρι τώρα στα 300.000 κομμάτια ετησίως. Είναι προφανές πως το όραμα του Marchionne για την Alfa Romeo είναι αυτό μίας high end φίρμας που θα συνεργάζεται με τα καλύτερα ονόματα από την Ιταλία (βλ Ferrari και Maserati) και θα προσπαθήσει να βγάλει από πάνω της την mainstream “ρετσινιά”. Αλλά δεν ξέρω πως θα το κάνει αυτό σε μία παγκόσμια οικονομία που δεν φαίνεται να βγαίνει από το τούνελ και μάλιστα χωρίς μικρά, προσιτά hatchbacks. Συνυπολογίστε και την σημαντική καθυστέρηση στην παρουσίαση των μοντέλων της εταιρίας που θα προκληθεί από αυτή τη δραστική αλλαγή σχεδίων και για να είμαι ειλικρινής, δεν ξέρω τι θα κάνει η AR μέχρι τα τέλη του 2015-αρχές 2016 που τοποθετείται η παρουσίαση του πρώτου μοντέλου της «νέας» Alfa Romeo. Ελπίζω να ξέρει τι κάνει ο Marchionne και το συμβούλιό του…
[Πηγή: Carmagazine.co.uk]