Button: Προσπαθήσαμε για στρατηγική ενός pit-stop λιγότερου

Σχετικά άρθρα

Belgian Grand Prix, Spa 22-25 August 2013

Η McLaren έκανε τον καλύτερό της φετινό αγώνα στο Spa. Έκτη θέση τόσο στα δοκιμαστικά, όσο και στον αγώνα για τον Jenson Button, ο οποίος έγραψε και τον δεύτερο ταχύτερο γύρο του αγώνα. Η στρατηγική που ακολούθησε η ομάδα με τον Jenson, ήταν διαφορετική από αυτή που υπολόγιζαν στην αρχή του αγώνα. Ο Βρετανός προσπάθησε να κάνει μόνο ένα pit-stop αλλά, όπως τόνισε και ο ίδιος στις δηλώσεις του, η νευρικότητα στο pit-wall τους έκανε να μπουν για αλλαγή ελαστικών νωρίτερα από το ιδανικό:

Νομίζω γίναμε λίγο νευρικοί όταν οι άλλοι μπήκαν στα pit και χάσαμε λίγο χρόνο και τότε άρχισαν να μας προσπερνούν μονοθέσια που είχαν αλλάξει ελαστικά. Μάλλον μπήκαμε στα pit πολύ νωρίς στο πρώτο stint.

Αλλάξαμε σε στρατηγική 2 pit-stop και έπειτα προσπαθήσαμε να ξαναπάμε σε 1, αλλά είπα “δεν υπάρχει περίπτωση να κάνουμε 12 περισσότερους γύρους με αυτά τα ελαστικά παιδιά” και έτσι μπήκαμε ξανά για αλλαγή.

Είναι καλύτερα να μπεις στα pit, παρά να σε προσπεράσουν οι πάντες (επειδή δεν το έκανες).

Ο στόχος για το συγκεκριμένο grand prix, ίσως και κάπως υψηλός, ήταν η τρίτη θέση, κάτι που δεν έγινε πραγματικότητα. Όμως, ο JB έδειξε ευχαριστημένος με το ρυθμό της αναβαθμισμένης MP4-28 και ανυπόμονος για τον επόμενο αγώνα στη Monza.

Ήταν ωραίο να ανταγωνιζόμαστε αυτούς τους τύπους (μπροστά). Νομίζω ότι ο ρυθμός μας ήταν εκεί μαζί τους, δεν είμαι όμως σίγουρος ότι είχαμε δίκιο με τη στρατηγική. Ήμασταν λίγο στη μέση.

Τερματίσαμε λίγο πιο πίσω από αυτό που θέλαμε, αλλά δεν ήμασταν μακριά από τον τρίτο. Είναι σίγουρα ένα βήμα προς τα εμπρός, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένοι τομείς στους οποίους σκεφτήκαμε ότι θα είμαστε καλύτεροι εδώ και δεν ήμασταν και θα δουλέψουμε για να καταλάβουμε το γιατί.

Γι ‘αυτό και ανυπομονώ για τη Monza – ένα άλλο μεγάλο circuit – όπου ελπίζουμε να γίνει ένα ακόμη μικρό βήμα. Δεν πρόκειται να αγωνιζόμαστε για την πρώτη θέση, το γνωρίζουμε αυτό. Αντίθετα, θα επικεντρωθούμε στον εαυτό μας, τη σταδιακή κατανόηση του αυτοκίνητου, και τη βελτίωση των πραγμάτων.

[Πηγή: GMM,McLaren]

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Dodge Charger Super Bee με 600 άλογα

Η Dodge επαναφέρει το όνομα Super Bee με μια...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Dodge Charger Super Bee με 600 άλογα

Η Dodge επαναφέρει το όνομα Super Bee με μια...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Red Bull βρήκε τον αντικαταστάτη του Gianpiero Lambiase στην Aston Martin

Η Red Bull φέρεται να βρίσκεται κοντά στην κάλυψη μιας από τις πιο κρίσιμες θέσεις του αγωνιστικού της τμήματος, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα έχει...

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...