GP Ινδίας 2013 [FP2]: Εύθραυστα τα μαλακά ελαστικά της Pirelli

Σχετικά άρθρα

Versus! Συνολική σύγκριση 2013

Με την αυλαία του πρωταθλήματος να έχει πέσει, ήρθε...

Πού είναι ο Kimi;

Πολλές ερωτήσεις στην Lotus δημιούργησε το γεγονός ότι ο...

Mateschitz: Ο Alonso είναι σαν τον Muhammad Ali

Ο ιδιοκτήτης της Red Bull σύγκρινε τον Fernando Alonso...

Νόμιμη η Red Bull του Sebastian Vettel

Πριν το GP της Ινδίας ο Gary Anderson (πρώην...

F1 Grand Prix of India - Practice

Οδηγοί και ομάδες ολοκλήρωσαν το σημερινό τους πρόγραμμα στο Buddh International Circuit της Ινδίας. Την πρώτη θέση πήρε ξανά ο Vettel, με τους Webber, Grosjean και Alonso να ακολουθούν. Πριν περάσουμε στα του FP2, να αναφέρουμε πως το κιβώτιο στο οποίο αντιμετώπισε πρόβλημα ο El Nano νωρίτερα, ήταν αυτό που θα χρησιμοποιήσει σε κατατακτήριες και αγώνα, με την Ferrari να μην το αλλάζει, αφού σύμφωνα με τους Ιταλούς δεν συντρέχει λόγος για κάτι τέτοιο.

Το θέμα που προέκυψε από τις προσομοιώσεις αγώνα στο FP2, ήταν η μεγάλη φθορά στη μαλακή γόμα της Pirelli, κυρίως στον μπροστά αριστερά τροχό, ο οποίος δέχεται και τις μεγαλύτερες δυνάμεις. Τα περισσότερα προβλήματα φάνηκε να τα αντιμετωπίζουν οι McLaren, Sauber και Red Bull, με τα τελευταία δεδομένα να δείχνουν πως η αντοχή της μαλακής γόμας φτάνει στους 8-10 γύρους, συνυπολογίζοντας και την βελτίωση της πίστας. Χαρακτηριστικό ήταν το γυρολόγιο του Mark Webber. Ο Αυστραλός είναι εξαιρετικά σταθερός με τη μέση γόμα, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο του στο FP1 στον 15 γύρο του stint, ενώ με τα μαλακά ελαστικά κατάφερε να κάνει μόλις 6, με την απόδοση να πέφτει κατά 3 ολόκληρα δευτερόλεπτα.

Τα προβλήματα όμως δεν τελείωσαν εκεί για τους πρωταθλητές, αφού ο Vettel αντιμετώπισε θέμα τόσο με το KERS, όσο και με τα πίσω φρένα. Σοβαρό πρόβλημα προέκυψε και για τη Williams. Στα ελεύθερα της Ιαπωνίας, έφυγε το μπουλόνι από έναν τροχό, με τη FIA να τιμωρεί την ομάδα με μεγάλο χρηματικό πρόστιμο. Στην Ινδία όμως, παρουσιάστηκε το ίδιο πρόβλημα στο μονοθέσιο του Maldonado κι ενώ η Williams είχε δεσμευθεί να το επιλύσει. Το συμβάν με το μπουλόνι θεωρείται πολύ σοβαρό, αφού το μέγεθος και το βάρος του μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα, σε περίπτωση αποκόλλησης από το μονοθέσιο.

Τα δεδομένα από το FP2 φαίνεται να οδηγούν τις ομάδες σε στρατηγική δυο pit-stop (μαλακή-μέση-μέση), με κύριο μέλημα όλων την διαχείριση της μαλακής γόμας. Οι κατατακτήριες είναι προγραμματισμένες για τις 11:30 αύριο το πρωί, με την τρίτη και τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών να ξεκινά 3 ώρες νωρίτερα.

Οι χρόνοι του Free Practice 2

ΘέσηNoΟδηγόςΟμάδαΧρόνοςΔιαφοράΓύροι
11Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:25.72235
22Mark WebberRed Bull Racing-Renault1:26.0110.28938
38Romain GrosjeanLotus-Renault1:26.2200.49836
410Lewis HamiltonMercedes1:26.3990.67736
53Fernando AlonsoFerrari1:26.4300.70839
69Nico RosbergMercedes1:26.5820.86040
74Felipe MassaFerrari1:26.6010.87941
87Kimi RäikkönenLotus-Renault1:26.6320.91032
96Sergio PerezMcLaren-Mercedes1:26.8571.13540
105Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:26.9721.25039
1119Daniel RicciardoSTR-Ferrari1:27.3041.58217
1215Adrian SutilForce India-Mercedes1:27.3751.65336
1317Valtteri BottasWilliams-Renault1:27.4291.70731
1411Nico HulkenbergSauber-Ferrari1:27.4911.76940
1514Paul di RestaForce India-Mercedes1:27.6081.88638
1616Pastor MaldonadoWilliams-Renault1:27.7201.99823
1712Esteban GutierrezSauber-Ferrari1:27.9492.22734
1818Jean-Eric VergneSTR-Ferrari1:28.4312.70930
1921Giedo van der GardeCaterham-Renault1:28.6922.97039
2022Jules BianchiMarussia-Cosworth1:28.7993.07732
2120Charles PicCaterham-Renault1:29.3663.64437
2223Max ChiltonMarussia-Cosworth1:30.1644.44227

 

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...

Toto Wolff: Μακάρι το GP του Άμπου Ντάμπι του 2021 να είχε αντιμετωπιστεί όπως το φετινό Βρετανικό Grand Prix

Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, δήλωσε ότι θα προτιμούσε οι διαδικασίες που εφαρμόστηκαν στο φετινό Βρετανικό Grand Prix να είχαν τηρηθεί και στο...

Max Verstappen: Έχω κουραστεί από τα προβλήματα της Red Bull

Ο Max Verstappen δήλωσε ότι η εγκατάλειψή του στο Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας προκλήθηκε από πρόβλημα στην πίσω αεροτομή της Red Bull, παρόμοιο με...