Toyota: Τα ηλεκτρικά είναι μία καλή αλλά όχι τέλεια λύση

Σχετικά άρθρα

Toyota Prius 2015 [Rendering]

Αυτή τη στιγμή, το μεγαλύτερο πρόβλημα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι η αυτονομία και ο Satoshi Ogiso, Deputy chief Officer της Toyota και επικεφαλής της εξέλιξης του Prius, λέει πως θα πρέπει να περιμένουμε πολλά χρόνια ακόμα μέχρι η αυτονομία τους να είναι ανταγωνιστική και συγκρίσιμη με αυτήν συμβατικών αυτοκινήτων.

Αναγνωρίζουμε πως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι μία από τις καλές λύσεις αλλά όχι τέλεια.

Δήλωσε ο Ogiso στο Motoring. Συνέχισε δε, λέγοντας πως ο ηλεκτρισμός δεν είναι η μοναδική λύση και πως η ποικιλία στα χρησιμοποιούμενα καύσιμα είναι πολύ σημαντική. Όσο για το πότε θα δούμε ανταγωνιστικές αυτονομίες από ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο Ogiso είχε να πει τα εξής:

Για ηλεκτρικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν μπαταρίες, θα χρειαστούν πιθανώς περισσότερα από 10 χρόνια για να δούμε αυτονομία 500km. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε την φόρτιση. Από τη στιγμή που θα αυξήσουμε τη χωρητικότητα των μπαταριών, οι χρόνοι φόρτισης θα γίνουν μεγαλύτεροι.

Ο αντίλογος στο συγκεκριμένο επιχείρημα είναι το Tesla Model S και το δίκτυο Superchargers αλλά ο Ogiso απαντά τονίζοντας πως η τιμήτου αμερικανικού αυτοκινήτου είναι σημαντικά υψηλότερη συγκρινόμενη με αυτήν άλλων ηλεκτρικών. Ο Ιάπωνας προειδοποιεί επίσης για τις επιπτώσεις στο περιβάλλον λέγοντας πως όταν το μερίδιο την ηλεκτρικών αυτοκινήτων γίνει σημαντικό παγκόσμια, οι επιπτώσεις στις εκπομπές CO2 θα παραμείνουν πολύ μικρές καθώς το βάρος θα πέσει στο δίκτυο ηλεκτροδότησης της κάθε περιοχής. Φυσικά σε αυτό το κομμάτι μπαίνει και το ζήτημα της πυρηνικής ενέργειας αλλά αυτό είναι μία πολύ διαφορετική συζήτηση…

Ο Ogiso έκλεισε τη συνέντευξη αναφέροντας πως η Toyota δουλεύει πολύ σκληρά στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών για τις μπαταρίες, αφενός βελτιώνοντας τις μπαταρίες ιόντων λιθίου και αφετέρου προσπαθώντας να σημειώσει πρόοδο σε μπαταρίες άλλων τεχνολογιών/υλικών όπως lithium-air και μαγνησίου.

[Πηγή: Motoring]

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

H Bentley Torcal θα προσαρμόζει την καμπίνα στη διάθεση των επιβατών

Η Bentley ετοιμάζεται να παρουσιάσει στα τέλη Σεπτεμβρίου, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της ιστορίας της. Το νέο SUV, που θα ονομάζεται Torcal και...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών για υβριδικά αυτοκίνητα από την περίοδο 2027-2028, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας και τη...

Η Xpeng αποκαλύπτει το G9L με ψυγείο, zero-gravity καθίσματα και 585 ίππους

Πριν ακόμη ξεκινήσει την εμπορική του πορεία, το νέο Xpeng G9L αποκαλύπτει τις φιλοδοξίες του να τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας της κινεζικής μάρκας,...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν φωτογραφίες της έκδοσης παραγωγής του νέου Smart #2, του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου που αναλαμβάνει τον...