Η Toyota “κάθεται” σε αποθεματικό της τάξης των 40 δις δολαρίων. Τι θα κάνει με αυτό;

Σχετικά άρθρα

Mercedes, BMW, Volkswagen και Porsche σε ελεύθερη πτώση στην Κίνα

Για δεκαετίες, τα γερμανικά αυτοκίνητα αποτελούσαν σύμβολο κύρους στη...

Η Chevrolet αποχωρεί από την Κίνα μετά την κατάρρευση των πωλήσεων κατά 99%

Η Chevrolet αναμένεται να τερματίσει τις πωλήσεις των αυτοκινήτων...

Η κινεζική αγορά γυρίζει την πλάτη στις γερμανικές μάρκες – Σε πτώση η παραγωγή Audi, BMW και Mercedes

Τα εργοστάσια των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Κίνα αντιμετωπίζουν σημαντική...

2014-Toyota-Corolla-Badge

Δεν υπάρχει αμφιβολία πως η Toyota έχει περάσει δύσκολες στιγμές τα τελευταία χρόνια. Από κάποιες ανακλήσεις (άλλες μεγαλύτερες, άλλες μικρότερες) μέχρι και φυσικές καταστροφές αλλά τις έχει περάσει εμφανίζοντας κέρδη. Το τρίμηνο που μας πέρασε, η Toyota πενταπλασίασε τα κέρδη της στα 4.3 δις δολάρια περίπου ενώ επαναπροσδιόρισε προς τα πάνω και την πρόβλεψη της για το οικονομικό έτος 2013 που τελειώνει στις 31 Μαρτίου στην Ιαπωνία στα 18.8 δις δολάρια. Τώρα, σύμφωνα με πληροφορίες, η Toyota “κάθεται” σε αποθεματικό που αγγίζει τα 40 δις δολάρια και μία ερώτηση ακούγεται παντού: Τι σκοπεύει να κάνει με αυτά τα χρήματα;

Σύμφωνα με δημοσιεύματα από την Αμερική, o Ιαπωνικός κολοσσός έχει σκοπό να διανέμει στους μέτοχους το 30% περίπου των κερδών της. Όμως με δεδομένο πως το μότο όλων των εταιριών είναι “κατασκευάζω εκεί που πουλάω”, η Toyota δεν κατασκευάζει πολλά αυτοκίνητα στην Κίνα. Ναι, τα αντι-Ιαπωνικά συναισθήματα των Κινέζων δεν βοηθούν πολύ στις πωλήσεις αλλά πολλές φορές χρειάζεται να κάνεις μία κίνηση και σε αυτόν τον τομέα, η Toyota έχει μείνει πίσω. Η Volkswagen πχ επενδύει περί τα 19 δις δολάρια στην Κίνα και η GM στοχεύει στα 11 δις ενώ και οι δύο εταιρίες, κατασκευάζουν εκατομμύρια οχήματα εκεί. Η Toyota σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγή της στην Κίνα στις 990.000 μονάδες μέχρι το 2015.

Πέρα από αυτό, δεν είναι λίγοι αυτοί που πιστεύουν πως η Toyota πρέπει να επενδύσει πριν είναι αργά. Να επενδύσει σε νέες τεχνολογίες, νέα εργοστάσια, να αναβαθμίσει τα ήδη υπάρχοντα κλπ. Δεν είναι ποτέ καλό για μία εταιρία να έχει λεφτά να “κάθονται”.

[Πηγή: Detroit News]

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Πέθανε στα 93 του ο Hiroshi Okuda, ο πρώην πρόεδρος της Toyota και ο άνθρωπος πίσω από το Prius

Ο πρώην πρόεδρος της Toyota, Hiroshi Okuda, ο οποίος θεωρείται ο άνθρωπος που έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία του Prius και στη διεθνοποίηση της...

Προβλήματα στις 12V μπαταρίες υβριδικών Toyota και Lexus αφήνουν τους ιδιοκτήτες εγκλωβισμένους μέσα στα αυτοκίνητα

Προβλήματα στις συμβατικές μπαταρίες 12V ορισμένων υβριδικών μοντέλων της Toyota και της Lexus στη Βρετανία έχουν προκαλέσει επανειλημμένες βλάβες, με ορισμένους ιδιοκτήτες να αντιμετωπίζουν...

Toyota: Δεν μπορούμε να ανταγωνιστούμε τις κινεζικές μάρκες στις χαμηλές τιμές

Η Toyota παραδέχθηκε ότι δεν μπορεί να ανταγωνιστεί άμεσα τις κινεζικές μάρκες στην κατηγορία των αυτοκινήτων χαμηλότερης τιμής, τουλάχιστον στην αγορά της Νότιας Αφρικής.Η...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών για υβριδικά αυτοκίνητα από την περίοδο 2027-2028, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας και τη...