Διέρρευσαν τα επίσημα χαρακτηριστικά της Koenigsegg One:1, 1.340 άλογα σε 1.340 κιλά

Σχετικά άρθρα

Koenigsegg-One-1-teaser-02

Μετά την πρώτη επίσημη φωτογραφία της Koenigsegg One:1, ήρθε η ώρα να μάθουμε και τα επίσημα στατιστικά του hypercar από την Σουηδία, το οποίο φαίνεται πως θα γράψει τη δική του ιστορία στον χώρο της αυτοκίνησης.

Το αυτοκίνητο θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης στις αρχές του Μάρτη, με το όνομα One:1 να προέρχεται από το γεγονός πως το αυτοκίνητο έχει αναλογία ίππων ανά κιλό 1:1. Έχει απόβαρο 1.340 κιλών (περιλαμβάνουν όλα τα υγρά του αυτοκινήτου (λάδια, ψυκτικά υγρά κτλ), γεμάτο ντεπόζιτο καυσίμου καθώς και το βάρος ενός μέσου ανθρώπου 75 κιλών) και παράγει 1.340 άλογα.

Η Koenigsegg έχει δηλώσει ήδη πως η One:1 θα είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο του κόσμου στο 0-200, στο 0-300 αλλά και στο 0-400, με το τελευταίο να ολοκληρώνεται σε μόλις 20 δευτερόλεπτα.

Η αεροδυναμική του αυτοκινήτου θα του επιτρέπει να παράγει έως 2G στις στροφές. Για να το πετύχει αυτό η Σουηδική εταιρία έχει τοποθετήσει μια τεράστια πίσω αεροτομή που στηρίζεται σε δύο πτερύγια τα οποία εκτείνονται από την οροφή έως το πίσω μέρος. Φυσικά η αεροτομή δεν είναι διακοσμητική αφού στα 450 χιλιόμετρα ανά ώρα της θεωρητικής τελικής του οχήματος, θα χρειάζεται κάθε κιλό αεροδυναμικά παραγώμενης κάθετης δύναμης ώστε να μην απογειωθεί. Η τελική ωστόσο, περιμένουμε να είναι περιορισμένη σε ένα ελαφρώς χαμηλότερο νούμερο, πάνω από τα 415km/h για να ξεπεράσει την Bugatti Veyron Super Sport.

Έξι One:1 θα κατασκευαστούν, με τον ιδρυτή της Koenigsegg, Christian von Koenigsegg να θεωρεί σίγουρο πως η εταιρία του θα χάσει κάποια χρήματα, αφού αυτές οι 6 One:1 που θα βγούνε στην αγορά δεν θα καλύψουν το κόστος έρευνας και ανάπτυξης του μοντέλου.

Με την ειδική έκδοση της Agera ο von Koenigsegg πιστεύει πως θα αυξήσουν την υστεροφημία της μάρκας στο κοινό, αφού πλέον το δικό του δημιούργημα θα είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής του κόσμου. Ακριβώς το ίδιο συνέβη και στη Bugatti, με τον von Koenigsegg να συμπληρώνει λέγοντας πως η One:1 θα συμβάλει θετικά στο να δημιουργηθούν μελλοντικά κέρδη από τα επερχόμενα μοντέλα της.

[Πηγή: GT Spirit]

#trending

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Μήνυσαν την Mercedes-AMG επειδή τα μεταλλικά λογότυπα στα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mercedes-AMG στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, υποστηρίζουν...

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

#trending

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Μήνυσαν την Mercedes-AMG επειδή τα μεταλλικά λογότυπα στα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mercedes-AMG στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, υποστηρίζουν...

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα κίνησης μεταξύ σωλήνα καυσίμου και συνδετήρα συγκράτησής του εντός του χώρου του κινητήρα.Αυτή η κίνηση...

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να περιορίζει την υστέρηση (turbo lag) στους turbo κινητήρες, με την ονομασία eBoost Air....

Πλήρωσαν εκατομμύρια για διαμερίσματα στον ουρανοξύστη της Aston Martin και τώρα καταγγέλλουν κατασκευαστικά προβλήματα

Ιδιοκτήτες διαμερισμάτων στο Aston Martin Residences, έναν από τους πιο πολυτελείς ουρανοξύστες του Μαϊάμι, καταγγέλλουν ότι το μόλις δύο ετών κτίριο παρουσιάζει ρωγμές, εισροές...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών για υβριδικά αυτοκίνητα από την περίοδο 2027-2028, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας και τη...