GP Βρετανίας 2014, FP3: Βροχή και κορυφή για Vettel

Ο βρετανικός καιρός μάς θύμισε τα χαρακτηριστικά του στην περίοδο ελεύθερων δοκιμαστικών τού Σαββάτου, με τα στεγνά ελαστικά να μην τοποθετούνται ποτέ στα μονοθέσια. Τα συμπεράσματα που μπορούμε να εξάγουμε για την πραγματική ανταγωνιστικότητα των μονοθεσίων είναι ίσως ανύπαρκτα, και το “1-2” που σημείωσε η Red Bull με τον Sebastian Vettel στην κορυφή δεν σημαίνει τίποτα, ειδικά αν υπολογίσουμε το γεγονός πως οι δύο Mercedes και ο Fernando Alonso δεν έγραψαν χρόνο.

Τις δύο Red Bulls ακολούθησαν οι Pastor Maldonado, Romain Grosjean, Adrian Sutil, Daniil Kvyat, Kevin Magnussen, Jenson Button, Valtteri Bottas και Kimi Raikkonen που είναι ο τελευταίος οδηγός τής πρώτης 10άδας.

Οι Rosberg και Ricciardo γλίτωσαν τελικά κάποια ποινή χθες, καθώς οι αγωνοδίκες εξέτασαν τι έκαναν όταν βγήκε η κόκκινη σημαία μετά το ατύχημα του Massa στο FP1. Υπήρχαν υποψίες ότι προσπέρασαν τους Kvyat και Alonso, αντίστοιχα, ωστόσο τελικά αποδείχθηκε ότι κινούνται με φυσιολογική για τα δεδομένα ταχύτητα, έτσι δεν πήραν κάποια ποινή.

Η βρετανική πίστα ήταν βρεγμένη στο ξεκίνημα της διαδικασίας, μιας και είχε βρέξει το βράδυ, και οι θερμοκρασίες ήταν στους 16°C και 20°C σε αέρα και οδόστρωμα, αντίστοιχα. Τα ενδιάμεσα ελαστικά ήταν τα κατάλληλα αρχικά, διότι το νερό δεν ήταν πολύ και μερικά σημεία ήταν αρκετά στεγνά, σε αντίθεση με κάποια άλλα.

Στα πρώτα 7 λεπτά, όλοι οι οδηγοί είχαν βγει στην πίστα για τον κλασικό installation lap. Μάλιστα, ο Raikkonen επέλεξε τα βρόχινα ελαστικά αντί για τα ενδιάμεσα, όμως ήταν σαφές ότι αυτά δεν ήταν τα καλύτερα ελαστικά, παρόλο που οι δύο Mercedes βγήκαν στην πίστα με τα βρόχινα, αλλά δεν αποκλείεται να δοκίμαζαν κάτι, με τον Hamilton να κάνει μερικές δοκιμαστικές εκκινήσεις στο τέλος τού pit lane.

Οι πρώτοι χρόνοι γράφτηκαν αμέσως μετά από τα 15 πρώτα λεπτά, από τους Ericsson και Kobayashi (1:57.037 και 1:59.947) με τα ενδιάμεσα ελαστικά, όμως ο Hamilton ειδοποιεί την ομάδα του για περισσότερη βροχή στην πίστα. Ο Kvayt βελτιώνει σε 1:56.404 και ο Vergne σε 1:55.236, και οι δύο όντας με τα ενδιάμεσα ελαστικά, αλλά δίχως να λείπουν τα γλιστρήματα.

Με το πέρας των 21 πρώτων λεπτών, μόνο οι Vergne, Kvyat, Magnussen, Rosberg, και Maldonado είναι στην πίστα, όλοι με τα ενδιάμεσα, όμως ο Rosberg επέλεξε να επιστρέψει στα pits χωρίς να σημειώσει χρόνο, όπως έκανε και ο Alonso λίγο νωρίτερα, όταν οι δύο Toro Rosso βελτίωναν τους χρόνους τους: 1:54.602 για τον Vergne και 1:54.657 για τον Kvyat.

Ο Magnussen έγραψε πρώτο χρόνο με το 1:54.092 και λίγο πριν το μισάωρο, με τα ενδιάμεσα ελαστικά βγήκαν στην πίστα οι Vettel, Ricciardo, Raikkonen, Hulkenberg, Perez και Grosjean. Ο Ricciardo ανέβηκε απευθείας πρώτος, μ’ επίδοση στο 1:52.631, 1.3 δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Magnussen, που είχε βελτιώσει λίγο νωρίτερα τον προσωπικό του χρόνο.

Οι χρόνοι έπεφταν συνεχώς όσο οι οδηγοί έπαιρναν καλύτερη αίσθηση στις συνθήκες, αν και ο Grosjean είχε κακή έξοδο στην τελευταία στροφή και για λίγο γλίτωσε την επαφή με το pit wall. Η πρώτη θέση πήγε στα χέρια τού Vettel, με 1:52.522, τη στιγμή που ο Alonso έβγαινε γι’ ακόμα μία φορά στην πίστα χωρίς να σημειώσει χρόνο.

Το ίδιο έκανε και ο Hamilton: ο Βρετανός βγήκε στην πίστα, ήταν μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος από τον Vettel στα πρώτα δύο κομμάτια, όμως δεν έστριψε ποτέ στην Stowe, καταστρέφοντας τον γύρο του. Στη συνέχεια διάλεξε να επιστρέψει στο γκαράζ τής ομάδας του, έτσι παρέμειναν 16 οι οδηγοί που είχαν γράψει χρόνο με 20 λεπτά να μένουν για το τέλος.

Ήταν αδύνατο να μην έχουμε ούτε έναν τραυματισμό μονοθεσίου και ο Bianchi το επιβεβαίωσε αυτό 17 λεπτά πριν τη λήξη, όταν έφυγε ευθεία στην Stowe, πέφτοντας με πολύ μικρή, όμως, ταχύτητα πάνω στα προστατευτικά ελαστικά. Λίγο νωρίτερα, εκτός στο ίδιο σημείο είχε βγει και ο Sutil, αλλά ο οδηγός τής Sauber κατάφερε να συνεχίσει χωρίς κάποια επαφή.

Στα τελευταία 15 λεπτά, οι δύο Red Bull έγιναν τα μοναδικά αυτοκίνητα που γυρνούσαν στην πίστα. Παρά το γεγονός ότι το νερό είχε αυξηθεί, παρέμεναν με τα ενδιάμεσα, σε αντίθεση με τον Kvyat που τους ακολουθούσε και είχε τα βρόχινα. Ο Vettel βγήκε λίγο εκτός στις Becketts, και τ’ αυστριακά μονοθέσια επέστρεψαν στα pits χωρίς να ολοκληρώσουν κάποιον γύρο.

Οι Sutil, Hulkenberg, Perez, Bottas και Massa δεν άφησαν μόνο τον Kvyat, με τις γνώμες για την καταλληλότητα των ελαστικών να διίστανται, καθώς οι δύο Force India είχαν ενδιάμεσα ελαστικά. Οι δύο Caterham μπήκαν στο group των οδηγών που έκανε κάποια χιλιόμετρα στα τελευταία λεπτά και η καρώ σημαία έπεσε χωρίς να γίνει κάτι ιδιαίτερο.

[tabs slidertype=”top tabs” fx=”slide”][tabcontainer] [tabtext]FP3[/tabtext] [tabtext]V-Max[/tabtext] [tabtext]Best Sector 1[/tabtext] [tabtext]Best Sector 2[/tabtext] [tabtext]Best Sector 3[/tabtext][/tabcontainer] [tabcontent] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [/tabcontent] [/tabs]

[Χρόνοι: F1.com | Photo Copyrights: Getty Images/Red Bull Racing]