Η DC Design έχει καταλάβει από πρώτο χέρι ότι η εκπλήρωση του ονείρου της, για την κατασκευή και κυκλοφορία του πρώτου Ινδινού supercar δεν είναι τόσο εύκολο όσο νόμιζε, με τον CEO της εταιρίας, Dilip Chhabria, να βρίσκεται σε δύσκολη θέση.
Και παρότι τον περασμένο Μάιο είχαμε διαβάσει ότι οι παραδόσεις του είχαν ξεκινήσει, τα δεδομένα είναι εντελώς διαφορετικά, καθώς μέχρι σήμερα κανένα αυτοκίνητο δεν έχει παραδοθεί επίσημα σε κάποιον πελάτη. Να θυμίσω ότι ο αρχικός σχεδιασμός έλεγε ότι θα κυκλοφορήσει το τρίτο τετράμηνο του 2014, με τις παραδόσεις του πρώτο χρόνο να φτάνουν τις 2.000. Φευ…
Πάντως, σύμφωνα με την εταιρία, πάνω από 15 εκατ. δολάρια έχουν δαπανηθεί για αυτό το project, και κατά τη διάρκεια της εξέλιξης του έχει διανύσει περίπου 600.000 χλμ σε όλους τους δρόμους της χώρας προέλευσης του. Έχει μήκος 4.550 χλστ., πλάτος 1.965 χλστ. και ύψος 1.200 χλστ., με την απόσταση από το έδαφος να είναι 170 χλστ. ώστε να είναι σε θέση να ανταπεξέλθει σε κάθε συνθήκη. Φορά ζάντες 20″ με ελαστικά διαστάσεων 225/35 μπροστά και 295/30 πίσω.
Το Ινδικό αυτοκίνητο, βάρους 1.560 κιλών κοστίζει 35.000 ευρώ και διαθέτει αλουμινένιο σασί με σώμα από πολυεστέρα και φορά έναν 2.0-λιτρο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα της Renault, τοποθετημένο στο κέντρο του οχήματος, απόδοσης 253 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και 340 Nm. Η κίνηση περνά στον πίσω άξονα μέσω ενός 6-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 6 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ/ώρα.