Raikkonen: Μην περιμένετε εκκινήσεις σαν της Αυστραλίας

Σχετικά άρθρα

Kimi Raikkonen

Τους οπαδούς της από τους καναπέδες σήκωσε η Ferrari στην εκκίνηση του πρώτου φετινού αγώνα. Ο Sebastian Vettel ξεκίνησε εντυπωσιακά και προσπέρασε της δύο Mercedes, ενώ στη συνέχεια και ο Kimi Raikkonen βρέθηκε μπροστά από τα γερμανικά μονοθέσια. Η νίκη χάθηκε στη συνέχεια, όμως αυτό που μένει να διερευνάται είναι πώς ήρθε η καταπληκτική εκκίνηση του Seb.

Γι’ αυτό μπορεί να ευθύνεται και η νέα διάταξη στα paddles του τιμονιού, όμως ο Raikkonen δε δείχνει να συμφωνεί με αυτό. Σύμφωνα με τον Πρωταθλητή του 2007, αυτό που είδαμε στο Albert Park ήταν κάτι το μοναδικό και δεν πρόκειται να αποτελέσει φαινόμενο για τη συνέχεια. Μάλιστα, ο Φινλανδός ξεκαθαρίζει πως τα paddles στο τιμόνι είναι ίδια όπως κάθε χρόνο, παρά τα σχέδια που έχουμε δει.

Ήταν κάτι μοναδικό. Ήταν ένας αγώνας. Ελπίζουμε ότι πάντα θα είναι έτσι, αλλά δεν είναι εύκολο να κάνεις συνέχεια εξαιρετικές εκκινήσεις, επειδή τα πράγματα είναι λίγο διαφορετικά σε σχέση με πέρυσι, έτσι είναι πιο δύσκολο για τις ομάδες και τους οδηγούς με τους νέους κανονισμούς. Δούλεψε καλά για ‘μάς στον προηγούμενο αγώνα, αλλά κάποιες φορές εξαρτάται αν έχεις επιπλέον γύρο σχηματισμού και τέτοια πράγματα, συνεπώς υπάρχουν πολλά μικρά πράγματα που μπορούν να δημιουργήσουν κάτι μεγάλο.

Θα ήθελα να είναι συνέχεια έτσι, αλλά πραγματικά αμφιβάλλω. Θα προσπαθήσουμε να κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε, και θα εξαρτηθεί και από το τι κάνουν οι άλλοι. Το paddles για τον συμπλέκτη είναι ακριβώς στο ίδιο μέρος κάθε χρόνο. Δεν είναι κάτι νέο.

ΠηγήMotorsport

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...

Toto Wolff: Μακάρι το GP του Άμπου Ντάμπι του 2021 να είχε αντιμετωπιστεί όπως το φετινό Βρετανικό Grand Prix

Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, δήλωσε ότι θα προτιμούσε οι διαδικασίες που εφαρμόστηκαν στο φετινό Βρετανικό Grand Prix να είχαν τηρηθεί και στο...