Είναι γνωστό ότι η δεύτερη γενιά του Mini Countryman θα μοιράζεται το ίδιο σασί με αυτό του Clubman (λέγε με UKL πλατφόρμα) και θα έχει 20 εκατ. μεγαλύτερο μήκος, φτάνοντας τα 4,3 μέτρα, όντας μαζί με το Clubman τα μεγαλύτερα μοντέλα που έχει παρουσιάσει ποτέ η εταιρία.
Στην ίδια πλατφόρμα βασίζεται και η BMW X1, με το μήκος της να φτάνει τα 4,4 μέτρα, φέρνοντας αρκετά κοντά το SUV της βρετανικής εταιρίας.
Η Mini συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης του νέου Mini Countryman, με τον φωτογραφικό φακό να πιάνει ένα μουλάρι να κάνει δοκιμές με τρέιλερ. Το νέο μοντέλο θα έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και θα στοχεύει στην άνεση και στη πρακτικότητα, με τον χώρο αποσκευών να φτάνει τα 460 λίτρα.
Σύμφωνα με τη Mini θα μοιάζει περισσότερο με “αυθεντικό SUV”, ώστε να μπορεί να σταθεί απέναντι από τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας του. Μηχανικά, θα φορά τρικύλινδα και τετρακύλινδρα μοτέρ κατανάλωσης βενζίνης και πετρελαίου που θα στέλνουν την κίνηση στους μπροστά ή σε όλους τους τροχούς, ενώ η υβριδική έκδοση θα συνδυάζει τον τρικύλινδρο 1.500αρη κινητήρα βενζίνης και έναν ηλεκτροκινητήρα.
Αυτή θα ονομαστεί Countryman E και μηχανικά αναμένεται να κινείται με τον 1.5-λίτρων 3-κύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα κινώντας του εμπρός τροχούς, με το ηλεκτρικό μοτέρ να είναι τοποθετημένο στον πίσω άξονα, όπως επίσης και η μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 7,7 kWh, και θα κινεί τους πίσω τροχούς.
Η συνδυαστική ισχύ του αναμένεται να φτάσει τα 224 άλογα, επιτρέποντας στο plug-in υβριδικό Countryman να επιταχύνει από τα 0-100 χλμ/ώρα σε περίπου 6,5 δευτ., ενώ η ηλεκτρική του αυτονομία αναμένεται να φτάνει τα 38 χλμ.
Το μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί στην έκθεση του Παρισιού τον ερχόμενο Οκτώβριο, ενώ θα κυκλοφορήσει στην αγορά το τελευταίο τρίμηνο του 2016. Η γρήγορη JCW έκδοση θα παρουσιαστεί μέσα στο 2017.
