Η Mini έχει ξεκινήσει την εξέλιξη της επόμενης γενιάς του Cooper και, σύμφωνα με πληροφορίες, η βρετανική εταιρία εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο μετάβασης από την εμπροσθοκίνηση στην πίσω κίνηση για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου.
Η πιθανή αλλαγή συνδέεται με τη νέα ηλεκτρική πλατφόρμα Gen6 της BMW, η οποία θα χρησιμοποιείται στα μοντέλα της οικογένειας Neue Klasse και έχει σχεδιαστεί με βασική διάταξη πίσω κίνησης. Το επόμενο ηλεκτρικό Cooper ενδέχεται να βασιστεί σε αυτή την αρχιτεκτονική, ακολουθώντας την ίδια κατεύθυνση με τα μελλοντικά BMW iX3 και i3.
Παράλληλα, η Mini θέλει να μειώσει ξανά το μέγεθος και το βάρος του Cooper, έχοντας ως σημείο αναφοράς το R50 του 2001, το πρώτο Mini της εποχής BMW. Το μοντέλο εκείνο είχε μήκος 3,63 μέτρα, περίπου 23 εκατοστά λιγότερο από το σημερινό ηλεκτρικό Cooper. Οι νεότερες μπαταρίες αναμένεται να επιτρέψουν μικρότερες διαστάσεις χωρίς σημαντικές απώλειες στην αυτονομία.
Η εταιρεία σκοπεύει να διατηρήσει τα βασικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, όπως τις χαρακτηριστικές αναλογίες, τους στρογγυλούς προβολείς και την τρίθυρη έκδοση αμαξώματος.
Σε δηλώσεις του, ο Holger Hampf, επικεφαλής σχεδίασης της Mini:
Έχουμε ξεκινήσει να εργαζόμαστε πάνω στην επόμενη γενιά της Mini και αυτό που ακολουθεί τώρα είναι μια συνολική εξέταση ολόκληρης της γκάμας.
Κάθε πεντάχρονο παιδί θα γνωρίζει ότι πρόκειται για ένα Mini. Είναι δική μου δουλειά να το αντιμετωπίσω με τον σεβασμό που του αξίζει.
Η πρώτη μου προτεραιότητα είναι να διατηρήσουμε τις αναλογίες του Mini και αυτό δεν είναι διαπραγματεύσιμο.
Δεν λέω ότι το ενδεχόμενο να γίνει μικρότερο αποκλείεται, αλλά πρέπει να ταιριάζει και στον σημερινό τρόπο ζωής.