Η έρευνα ξεκίνησε έπειτα από την εμπλοκή σε τροχαίο ενός Chevrolet Silverado μοντ. ’14, στο οποίο δεν άνοιξαν οι αερόσακοι. Δεν υπάρχουν πληροφορίες για θάνατο ή τραυματισμό, όμως το αποτέλεσμα της διερεύνησης του ατυχήματος οδήγησε στην ανάκληση 3.640.000 οχημάτων (2014-2015 Buick LaCrosse, Chevrolet SS, Spark EV, 2014-2017 Chevrolet Corvette, Trax, Caprice PPV, Silverado 1500, Buick Encore, andGMC Sierra 1500, 2015-2017 Chevrolet Tahoe, Suburban, Silverado HD, GMC Yukon,Yukon XL, Sierra HD, Cadillac Escalade, Escalade ESV).
Το πρόβλημα αφορά την δυσλειτουργία της κεντρικής μονάδας αισθητήρων και διάγνωσης, η οποία ελέγχει τους αερόσακους και τους προεταντήρες των ζωνών ασφαλείας. Το λογισμικό που χρησιμοποιεί έχει ένα ελάττωμα που μπορεί να οδηγήσει σε έλεγχο διάγνωσης βλαβών (built-in test, που γίνεται για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του συστήματος) κάτω από ειδικές οδηγικές συνθήκες, κάτι που με την σειρά του μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την απενεργοποίηση των μπροστινών αερόσακων και προεταντήρων, με ενδεχόμενη τη μη-ενεργοποίησή τους σε πιθανό ατύχημα, με πιθανό ενδεχόμενο την πρόκληση τραυματισμού ή θανάτου.
Όπως είναι λογικό, οι κάτοχοι των επηρεαζόμενων οχημάτων θα ενημερωθούν από την εταιρεία για το πρόβλημα, που θα επιδιορθωθεί χωρίς δική τους οικονομική επιβάρυνση. Η ενημέρωση επίσης μπορεί να γίνει από τον ιστότοπο της NHTSA εδώ, όπου ο κάτοχος βάζοντας τον αριθμό πλαισίου του οχήματός του, μπορεί να δει αν είναι στα επηρεαζόμενα.