Η Αυστραλία δίνει τέλος στους δρόμους χωρίς όριο ταχύτητας

Η απόφαση αυτή του νεοεκλεγμένου επικεφαλής Υπουργού της Βόρειας Επικράτειας της Αυστραλίας έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις.

Σχετικά άρθρα

porsche-918-stuart-highway

Ο προβληματισμός για την επιβολή ορίων ταχύτητας στα κομμάτια κάποιων αυτοκινητόδρομων που δεν έχουν, όπως είναι η Autobahn, είναι κάτι που έχει αρχίσει και απασχολεί ακόμη και τους Γερμανούς τελευταία.

Στην κεντρική Αυστραλία, υπάρχει επίσης ένα κομμάτι του Stuart Highway σχεδόν 300 χλμ που δεν έχει όριο ταχύτητας. Ο νεοεκλεγής Υπουργός Επικρατείας, Michael Gunner, θέλει όμως, τώρα, να δώσει τέλος σε όλο αυτό, καθώς όπως υποστηρίζει, οι θάνατοι από αυτοκινητιστικά δυστυχήματα στην περιοχή εκείνη είναι τριπλάσιοι από τον μέσο όρο της χώρας.

_91080186_australia_road_speed_624

Η απόφαση αυτή, έχει ξεσηκώσει μεγάλες αντιδράσεις στους κατοίκους της απομονωμένης αυτής περιοχής, καθώς αφορά μια απόσταση 300 χλμ, από τεράστιες ευθείες στις οποίες δεν υπάρχει κίνηση. Αντίστοιχα έντονος είναι και ο προβληματισμός από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, που χρησιμοποιούσαν την περιοχή για δοκιμή σπορ αυτοκινήτων.

Μάλιστα ο εκπρόσωπος της Porsche, Paul Ellis, δήλωσε στο BBC:

Παίρνουν από εμάς την ευκαιρία να κάνουμε οτιδήποτε πάνω από τα 130 χλμ/ώρα στη Β. Επικράτεια, με τα εντυπωσιακά σκηνικά, τα τοπία και τους δρόμους. Αυτό που πιστεύω είναι να καθίσουμε να κάνουμε μια λογική συζήτηση γύρω από το τι προκαλεί τις ανθρώπινες απώλειες. Το να πούμε ότι είναι η ταχύτητα είναι το μεγαλύτερο θέμα, δε νομίζω ότι είναι σωστό.

Μέχρι στιγμής βέβαια, επιτρέπεται στις αυτοκινητοβιομηχανίες να διεξάγουν διάφορες δοκιμές σε οποιαδήποτε ταχύτητα, αλλά χρειάζεται πρώτα να πάρουν άδεια γι αυτό.

open-speed-limits-closes

Αντίστοιχα έντονες είναι και οι αντιδράσεις από τους κατοίκους, που διαμαρτύρονται με την εκ’νέου επιβολή ορίων στους δρόμους. Όπως λένε, ο δρόμος είναι τόσο αποκεντρωμένος που μπορεί να οδηγείς επί δύο ώρες χωρίς να δεις άλλο όχημα, ενώ παράλληλα η απόσταση από κάποιο μεγάλο κέντρο, όπως είναι η Αδελαϊδα, αγγίζει τα 1.600 χλμ.

Τίποτα όμως από αυτά δεν φαίνεται να πείθει τον Υπουργό Επικρατείας, που όπως λέει στηρίζει την απόφασή του σε παροτρύνσεις γιατρών, νοσοκόμων, χειρουργών και αστυνομικών, οι οποίοι συμφωνούν πως η μη-ύπαρξη ορίων είναι η αιτία για τους αυξημένους θανάτους από τροχαία ατυχήματα.

sturt-highway-nt-road-speed-advisory-sign

Βέβαια, νομίζω δεν πρέπει να παραβλέψουμε ότι εκείνοι οι δρόμοι είναι αρκετά ύπουλοι, καθώς πολλές φορές βοοειδή ή καγκουρό μπορεί να βρεθούν μέσα στον δρόμο, αποτελώντας άμεσο κίνδυνο για ατύχημα.

ΠηγήBBC

#trending

Ισπανία: Δεμένες και οι πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και όταν δεν υπάρχουν επιβάτες

Προειδοποίηση προς τους οδηγούς που ταξιδεύουν στην Ισπανία εξέδωσε...

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ισπανία: Δεμένες και οι πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και όταν δεν υπάρχουν επιβάτες

Προειδοποίηση προς τους οδηγούς που ταξιδεύουν στην Ισπανία εξέδωσε...

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ισπανία: Δεμένες και οι πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και όταν δεν υπάρχουν επιβάτες

Προειδοποίηση προς τους οδηγούς που ταξιδεύουν στην Ισπανία εξέδωσε η Πολιτική Προστασία (Guardia Civil), καλώντας τους να δένουν τις πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και...

Και σε ανοικτή έκδοση το Venuum V40

Η Venuum έκανε γνωστό πως το V40, η εκτενώς τροποποιημένη Ferrari SF90 που αντλεί σχεδιαστική έμπνευση από τη θρυλική Ferrari F40, θα προσφέρεται και...

Η Ferrari δεν περίμενε τόσες αρνητικές αντιδράσεις για το Luce

Η Ferrari παραδέχθηκε ότι οι αρνητικές αντιδράσεις για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της, το Luce, ήταν πολύ πιο έντονες από όσο ανέμενε η...

Όλα τα νέα αυτοκίνητα στην Ε.Ε πρέπει να διαθέτουν κάμερα παρακολούθησης οδηγού

Σε ισχύ τέθηκε από τις 7 Ιουλίου η τελευταία φάση του αναθεωρημένου Κανονισμού Γενικής Ασφάλειας (GSR2) της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθιστώντας υποχρεωτική την εγκατάσταση συστήματος...