Κτηνώδες RS6 900 ίππων κάνει χαβαλέ σε dragster event

Σχετικά άρθρα

Αγαπάμε station wagon. Ειδικά όταν μπορούν να κάνουν υπεραυτοκίνητα να κοκκινίσουν από ντροπή (και σφαλιάρες). Καλή ώρα το Audi RS6. Ένα ιπποφορβείο 560 αλόγων (605 για το Performance), 70 κιλών ροπής (75 το Performance), 0-100 σε 3,7 δευτ. και τελική 250 χλμ/ώρα (3,4 δευτ. και 290 ξέρεις για ποιο, μην επαναλαμβανόμεθα).

Το μπλε-χρυσαφί που καμαρώνεις, θα μπορούσε να σου πάρει τα λεφτά από την τσέπη και να το αγοράσεις για τον χρωματικό συνδυασμό και τις ζάντες μόνο. Η Klasen-Motors όμως δεν αρκείται στη μόστρα. Για αυτό βελτιώνει το RS6 στα 900 άλογα, το κατεβάζει στον αγώνα «ρολαριστές 2ες– 1.000 μέτρα» που διεξήχθη στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού του Hockenheimring. Όπως διαπιστώνεις, ζορίστηκε πολύ να εξαϋλώσει τον ανταγωνισμό. Φαντάσου να ήταν από στάση.

Για να πάρεις μια γεύση του πώς είναι να οδηγείς ένα τέτοιο “ζώο”, ορίστε ένα POV video από το Audi RS6 της Abt. 900 άλογα δεν είναι, αλλά δεν σε χαλάνε και τα 700.

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ferrari για τα κινεζικά supercars: Απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία, αλλά υστερούν στο συναίσθημα και στη δυναμική συμπεριφορά

Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών supercars σημειώνουν "απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία τους", ωστόσο εξακολουθούν να υπολείπονται της Ferrari σε ό,τι αφορά την οδηγική αίσθηση και...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...