Η Hyundai σταματά να δέχεται παραγγελίες του Kona Electric στη Νορβηγία, λόγω τεράστιας ζήτησης

Σχετικά άρθρα

Επίσημο: Νέα BMW X5

Ώρες μετά τη διαρροή φωτογραφιών, η BMW παρουσίασε τη...

Αυτή είναι η νέα BMW X5

Ανανέωση https://www.autoblog.gr/2026/06/30/episimo-nea-bmw-x5/Λίγες ώρες πριν την επίσημη παρουσίαση της νέας BMW...

Έχεις διαβάσει επανειλημμένως για την αγάπη των Νορβηγών στην ηλεκτροκίνηση και η συγκεκριμένη είδηση αποτελεί άλλη μια τρανή απόδειξη.

Στις αρχές της εβδομάδος ξεκίνησε το εμπορικό λανσάρισμα του νέου Kona Electric, αλλά η Hyundai Νορβηγίας αναγκάστηκε να σταματήσει να δέχεται παραγγελίες επειδή δεν μπορεί να ανταπεξέλθει στην τεράστια ζήτηση του.

Χαρακτηριστικό είναι ότι η εταιρία δέχτηκε 3.132 παραγγελίες μέσα στις 72 ώρες, ενώ πάνω από 20.000 Νορβηγοί έχουν εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους να αγοράσουν την ηλεκτρική έκδοση του Kona στο ίδιο διάστημα, όταν η κορεάτικη εταιρία είχε θέσει ως στόχο τις 2.500 μονάδες, έτσι ώστε να μπορέσει να ανταπεξέλθει στην ζήτηση και άλλων χωρών της Ευρώπης.

Η βασική έκδοση του Kona Electric ξεκινά από τις 325.900 NOK (€34.290), περίπου €6.800 πιο ακριβή από την αντίστοιχη βασική έκδοση με κινητήρα βενζίνης, ενώ η ακριβότερη έκδοση του μοντέλο με πληρέστατο εξοπλισμό ξεκινά από τις 345.900 NOK (€36.400).

Το Kona Electric διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 204 ίππων και 395 Nm ροπής, έχει μπαταρία 64 kWh, με την αυτονομία του να αγγίζει τα 482 χλμ στον κύκλο WLTP. Κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7,6 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 167 χλμ/ώρα. Με ταχυφορτιστή 100 kW, η μπαταρία φορτίζει κατά 80% μέσα σε 54 λεπτά, ενώ με απλό φορτιστή 7,2 kW, απαιτούνται 6 ώρες, 10 λεπτά για την μπαταρία των 39,2 kWh και 9 ώρες και 40 λεπτά για την μπαταρία των 64 kWh. Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 373 λίτρα, ενώ μειώνεται στα 332 όταν υπάρχει το καλώδιο φόρτισης.

Σχεδιαστικά διακρίνεται από την κλειστή γρίλια, τις ζάντες 17″, τον διαφορετικό μπροστά προφυλακτήρα που είναι πιο αεροδυναμικός, ενώ αλλαγές υπάρχουν και στα πλαϊνά. Στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 7″, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα κλιματιζόμενα καθίσματα 8 κατευθύνσεων, ενώ δεν υπάρχει επιλογέας ταχυτήτων. Πίσω από το τιμόνι υπάρχουν δύο paddles που ρυθμίζουν το σύστημα ανάκτησης ενέργειας.

Το αυτοκίνητο διαθέτει μια σειρά συστημάτων ασφαλείας όπως τα Adaptive Cruise Control με Stop & Go, Autonomous Emergency Braking με Pedestrian Detection, Blind-Spot Detection και Rear Cross Traffic Alert.

#trending

Ανάκληση για 744.236 BMW λόγω κινδύνου πυρκαγιάς

Η BMW προχωρά στην ανάκληση 744.236 αυτοκινήτων της, επειδή...

Αυτό είναι το νέο Hyundai Kona

Δίχως ίχνος καμουφλάζ εντοπίστηκε στη Νότια Κορέα η νέα...

Η Honda ετοιμάζει την τρίτη γενιά του Ridgeline

Η Honda ξεκίνησε την ανάπτυξη της τρίτης γενιάς του...

#trending

Ανάκληση για 744.236 BMW λόγω κινδύνου πυρκαγιάς

Η BMW προχωρά στην ανάκληση 744.236 αυτοκινήτων της, επειδή...

Αυτό είναι το νέο Hyundai Kona

Δίχως ίχνος καμουφλάζ εντοπίστηκε στη Νότια Κορέα η νέα...

Η Honda ετοιμάζει την τρίτη γενιά του Ridgeline

Η Honda ξεκίνησε την ανάπτυξη της τρίτης γενιάς του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Test Drive: Δοκιμάζουμε το νέο Nissan Micra 52 kWh 150PS

Το Nissan Micra επιστρέφει έπειτα από 40 χρόνια παρουσίας με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αυτή τη φορά αποκλειστικά ως ηλεκτρικό μοντέλο. Στην έκτη γενιά του...

Αυτό είναι το νέο Hyundai Kona

Δίχως ίχνος καμουφλάζ εντοπίστηκε στη Νότια Κορέα η νέα γενιά του Hyundai Kona που αναμένεται να παρουσιαστεί τους επόμενους μήνες. Το μοντέλο αντλεί σχεδιαστικά...

Τέλος εποχής για το Land Rover Discovery Sport μετά από 11 χρόνια

Η Land Rover επιβεβαίωσε ότι η παραγωγή του Discovery Sport θα ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2026, βάζοντας τέλος στην εμπορική πορεία ενός μοντέλου που...

GP Ουγγαρίας: Πανεύκολη νίκη ο Norris, πέμπτος διαφορετικός νικητής

Ο Lando Norris ήταν κυρίαρχος και κατέκτησε με χαρακτηριστική ευκολία τη νίκη στο Ουγγρικό Grand Prix, αφήνοντας πίσω του τον Max Verstappen και τον...