Η Koenigsegg δημιουργεί μια ελαφριά, ειδική Regera με ανθρακόνημα γυαλισμένο στο χέρι

Σχετικά άρθρα

Koenigsegg One:1: Τι πραγματικά συνέβη με το hypercar και τον Adrian Sutil

Νέα τροπή λαμβάνει η υπόθεση της "εξαφάνισης" της Koenigsegg...

Η Koenigsegg εξετάζει να μπει στο χρηματιστήριο

Η Koenigsegg έχει ξεκινήσει τη διαδικασία εξέτασης να εισέλθει...

Ferrari SF90 XX Vs Koenigsegg Regera. Ποιο είναι γρηγορότερο στο 400άρι;

Ποιο από τα δύο αυτοκίνητα είναι γρηγορότερο στα 400...

H Koenigsegg παρουσιάζει μια ειδική Regera που έχει την τεχνολογία “Koenigsegg Naked Carbon” – KNC για συντομία. Τι είναι η KNC; Αγνό carbon θα σου πω, χωρίς χρώματα, εποξικές ρητίνες και οτιδήποτε άλλο. Μόνο carbon.

Η διαδικασία δημιουργίας αυτών των πάνελ είναι χρονοβόρα και επίπονη. Βλέπεις αφού κατασκευαστούν αρχικά με την τυπική διαδικασία με εποξική ρητίνη και κλίβανο, στη συνέχεια οι άνθρωποι της Koenigsegg τρίβουν τα πάνελ αυτά με τα χέρια τους, ώστε να αφαιρέσουν την ρητίνη και να αποκαλυφτούν οι ίνες του άνθρακα.

Σύμφωνα με την σουηδική εταιρία, οι υπάλληλοί της είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στο τέλος της διαδικασίας προκειμένου να μην βλάψουν το ανθρακόνημα, χαλώντας την ύφανση, κάτι που θα έχει ως αποτέλεσμα να καταστραφεί ολόκληρο το πάνελ.

Το αποτέλεσμα είναι να δημιουργηθεί ένα πολύ μοναδικό και ιδιαίτερο φινίρισμα, με όποιον αγγίζει ένα τέτοιο πάνελ να αισθάνεται την υφή του πλεξίματος του ανθρακόνηματος.

Σύμφωνα με την Koenigsegg το υλικό αυτό είναι πιο κρύο στην αφή σε σχέση με το κλασσικό carbon, ενώ είναι λιγότερο πιθανό να γρατσουνιστεί και να σπάσει, σε σχέση με το κλασσικό carbon με την εποξική ρητίνη.

Όπως καταλαβαίνεις τα συγκεκριμένα πάνελ είναι ελαφρύτερα. Πόσο ελαφρύτερα; Η συγκεκριμένη Regera ζυγίζει 20 κιλά λιγότερο σε σχέση με μια βαμμένη Regera.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Koenigsegg One:1: Τι πραγματικά συνέβη με το hypercar και τον Adrian Sutil

Νέα τροπή λαμβάνει η υπόθεση της "εξαφάνισης" της Koenigsegg One:1, που είχε συνδεθεί με τον πρώην οδηγό της Formula 1 Adrian Sutil και αναφορές...

Η Koenigsegg εξετάζει να μπει στο χρηματιστήριο

Η Koenigsegg έχει ξεκινήσει τη διαδικασία εξέτασης να εισέλθει στο χρηματιστήριο, μέσω μιας αρχικής δημόσιας προσφοράς, προκειμένου να αντλήσει κεφάλαια ώστε να μπορέσει να...

Ferrari SF90 XX Vs Koenigsegg Regera. Ποιο είναι γρηγορότερο στο 400άρι;

Ποιο από τα δύο αυτοκίνητα είναι γρηγορότερο στα 400 μέτρα; Η Ferrari SF90 XX είναι η πιο ακραία έκδοση της SF90 και μηχανικά φέρει...

Η Mansory βελτιώνει την Koenigsegg Jesko

Η Mansory βελτίωσε την Koenigsegg Jesko. Αυτό είναι το πρώτο μοντέλο της Koenigsegg που δέχεται την περιποίηση του βελτιωτικού οίκου, με το αυτοκίνητο να...