Ταχυφορτιστής από BMW και Porsche “γεμίζει” 100 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας σε 3 λεπτά

Σχετικά άρθρα

Ανάκληση για 22.033 Dodge Charger και Jeep Wagoneer

Η Stellantis προχωρά στην ανάκληση 9.431 Dodge Charger και...

H BMW παρήγαγε το 2.000.000στό αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο

H BMW μόλις κατασκεύασε το 2.000.000στό αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητό...

Με μπαταρία 148 kWh και αυτονομία έως 1.000 χλμ. η ηλεκτρική BMW iX5

Σύμφωνα με έγγραφο που κατατέθηκε στην Υπηρεσία Προστασίας του...

Η BMW και η Porsche ένωσαν τις δυνάμεις τους και τοποθέτησαν έναν εξαιρετικά γρήγορο σταθμό φόρτισης στο Jettingen-Scheppach της Βαυαρίας, στην Γερμανία. Ο πρωτοποριακός ταχυφορτιστής έχει ικανότητα φόρτισης μέχρι 450kW και μπορεί φορτίσει μια μπαταρία χαρίζοντας στο αυτοκίνητο 100 χλμ. αυτονομίας σε λιγότερο από 3 λεπτά ή μια πλήρη φόρτιση σε μόλις 15 λεπτά. Αυτό προσεγγίζει το χρόνο που απαιτείται για μια στάση ανεφοδιασμού καυσίμου σε κάποιο σταθμό στην Autobahn, καθώς τα 450kW του FastCharge ταχυφορτιστή είναι μεταξύ τριών και εννέα φορές περισσότερα από τους σταθμούς φόρτισης DC.

Η BMW δηλώνει ότι το λογισμικό του FastCharge αναγνωρίζει τα διαφορετικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και προσαρμόζει αυτόματα η φόρτιση, έτσι ώστε να μπορεί να φορτίζουν τα αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας την ίδια υποδομή. Είναι κατάλληλο για οχήματα με μπαταρίες 400V και 800V, με τον υπερβολικά γρήγορο φορτιστή 450kW να πλαισιώνεται από έναν δεύτερο φορτιστή, που φτάνει τα 175 kW. Κατά την επίδειξη, ένα όχημα δοκιμών της Porsche με μπαταρία 90 kWh φόρτιζε στο σταθμό με ρυθμό άνω των 400kW. Αντίστοιχα, ένα i3 της BMW, με μπαταρία 57kWh γέμισε το 80% της σε μόλις 15 λεπτά.

Η χρήση του σταθμού φόρτισης είναι αυτή τη στιγμή δωρεάν και είναι επίσης κατάλληλος για φόρτιση αυτοκινήτων με θύρα φόρτισης Type 2 CCS. Ο σταθμός δεν είναι διαθέσιμος για το κοινό και έχει ρόλο στις δοκιμές των εταιριών, αλλά σίγουρα ανοίγει τον δρόμο για πιο εκτεταμένη υπερ-γρήγορη φόρτιση. Ακόμα, έχουν ληφθεί υπόψη ορισμένα μέτρα ασφαλείας, όπως η κατάλληλη ψύξη του καλωδίου φόρτισης, ενώ αναπτύχθηκαν ειδικοί αγωγοί για τον τοίχο ώστε να αποφευχθεί το “μπλοκάρισμα” της γραμμής και να περιοριστεί η ροή ψυκτικού μέσου.

Εκτός από την BMW και τη Porsche, η κοινοπραξία του κλάδου που διαχειρίζεται το project αποτελείται από την Allego, την Phoenix Contact E-Mobility και τη Siemens.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ήρθε Ελλάδα το νέο Renault 4 [Τιμές]

Το Renault 4 επιστρέφει και στην ελληνική αγορά, πλήρως αναγεννημένο για την εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το θρυλικό "κατρέλ" (R4) του 1961, που έγραψε ιστορία...

Σχεδόν 400 κιλά βαρύτερα τα αυτοκίνητα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Σημαντική αύξηση καταγράφεται στο βάρος των νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα, καθώς το μέσο απόβαρο των νέων αυτοκινήτων αυξήθηκε από 1.312 κιλά το 2012...

Πρώην εργαζόμενοι της Tesla αμφισβητούν την ασφάλεια του Full Self-Driving και τα στατιστικά της εταιρείας

Εργαζόμενοι που συμμετείχαν στην εκπαίδευση του συστήματος Full Self-Driving (FSD) της Tesla, καθώς και πρώην μηχανικός της εταιρείας, αμφισβητούν τους ισχυρισμούς της αυτοκινητοβιομηχανίας ότι...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες απουσίας, παρουσιάζοντας το νέο Nissan Primera EV στην έκθεση αυτοκινήτου των Φιλιππίνων. Το...