Οδηγώντας στην πίστα ένα πρωτότυπο του Rimac C_Two

Σχετικά άρθρα

H Rimac Automobili ήταν μια από τις εταιρίες που είχε προγραμματίσει να βρεθεί στη φετινή έκθεση της Γενεύης, αλλά ο νέος κορωνοϊός ακύρωσε -μεταξύ άλλων- την τελευταία, και έτσι η κροατική εταιρία δεν μας έδειξε την έκδοση παραγωγής του C_Two.

O YouTuber, Misha Charoudin, ανήκει πλέον στο δυναμικό της εταιρίας, και είχε την ευκαιρία να οδηγήσει στην Κροατία ένα από τα πρωτότυπα που χρησιμοποιεί η εταιρία για την εξέλιξη του ηλεκτρικού της hypercar, και μας μεταφέρει λεπτομερώς την εμπειρία του.

Αυτό που βλέπεις είναι ακόμα το πρωτότυπο, καθώς η έκδοση παραγωγής θα διαθέτει αρκετές αλλαγές στην αεροδυναμική και στον σχεδιασμό του σώματος προκειμένου να τηρούνται οι κανονισμοί ασφαλείας, ενώ νέα σχεδίαση έχουν και τα φωτιστικά σώματα. Διαφορετικές θα είναι και οι ζάντες, που φορούν ελαστικά της Pirelli, με τα φρένα να είναι δημιουργίας της Brembo.

Οι πλευρικές εισαγωγές αέρα για την ψύξη του κινητήρα, καθώς και το σύστημα των πίσω φρένων έχουν δεχτεί αλλαγές, με τον σχεδιασμό του πίσω μέρος να είναι ριζικά αλλαγμένος προκειμένου να μπορεί να συμμορφωθεί με τους κανονισμούς των crash tests, ενώ παράλληλα βελτιώνει περαιτέρω την αεροδυναμική.

Το ηλεκτρικό hypercar της μικρής κροατικής εταιρίας θα βγει σε περιορισμένη παραγωγή 150 μονάδων και παρότι το κόστος του ανέρχεται σε €1,7 εκατ., αυτές έγιναν sold out σε μόλις τρεις εβδομάδες.

Οι παραδόσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν σε περίπου ένα χρόνο από σήμερα, με το ηλεκτρικό hypercar να αποδίδει 1.914 άλογα με 2.300 Nm ροπής, όντας σε θέση να κάνει τα 0-96 χλμ/ώρα σε μόλις 1,85 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 11,8 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 412 χλμ/ώρα, ενώ το 400αρι το κάνει σε 9,1 δευτερόλεπτα, παρότι το βάρος του αυτοκινήτου αγγίζει τα 2.200 κιλά.

Διαθέτει μπαταρία 120 kWh, με την αυτονομία του να ανέρχεται στα 550 χλμ στον κύκλο δοκιμών WLTP, ενώ εξοπλίζεται και με αυτόνομη τεχνολογία επιπέδου 4, κάτι που σημαίνει πως το σύστημα θα μπορεί να οδηγήσει μόνο του το αυτοκίνητο χωρίς την ανθρώπινη παρέμβαση. Η μπαταρία υποστηρίζει ταχυφόρτιση 250 kW και έτσι μέσα σε 30 λεπτά μπορεί να φορτίσει κατά 80%.

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Dodge Charger Super Bee με 600 άλογα

Η Dodge επαναφέρει το όνομα Super Bee με μια...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Dodge Charger Super Bee με 600 άλογα

Η Dodge επαναφέρει το όνομα Super Bee με μια...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Μετά το S1 LM, η GMA teasάρει νέο supercar για το Monterey

Η Gordon Murray Automotive ανακοίνωσε ότι στις 14 Αυγούστου θα πραγματοποιήσει την παγκόσμια πρεμιέρα ενός νέου supercar στο The Quail, στο πλαίσιο του Monterey...

Audi Nuvolari: Από το πρώτο σκίτσο στο πρωτότυπο σε μόλις 405 ημέρες

Η Audi αποκάλυψε το παρασκήνιο της δημιουργίας του Nuvolari, παρουσιάζοντας μέσα από ειδικό making-of video την πορεία του project από τα πρώτα σχεδιαστικά σκίτσα...

Αυτή είναι η έκδοση παραγωγής του McMurtry Speirling Pure, με 95% νέα εξαρτήματα και “ακραίες” επιδόσεις

Η McMurtry Automotive παρουσίασε την έκδοση παραγωγής του Speirling Pure, με το ηλεκτρικό hyper track car να πραγματοποιεί το παγκόσμιο δημόσιο ντεμπούτο του στις...

Η Rezvani ετοιμάζει το Beast X των 1.560 ίππων

Η Rezvani ετοιμάζεται να παρουσιάσει το νέο της hypercar, το οποίο θα ονομάσει Beast X και υπόσχεται επιδόσεις σε επίπεδα που συναντώνται μόνο στα...