Οδηγώντας στην πίστα ένα πρωτότυπο του Rimac C_Two

Σχετικά άρθρα

Η Bugatti σκέφτεται ένα μοντέλο με χειροκίνητο κιβώτιο

Τα χειροκίνητα κιβώτια επιστρέφουν σταδιακά στη συζήτηση γύρω από...

Η Porsche πούλησε τα μερίδιά της στις Bugatti Rimac και Rimac Group

Η Porsche συμφώνησε να πωλήσει τα μερίδια συμμετοχής της...

Αλλαγή ηγεσίας στη Rimac – Νέος CEO ο Nurdin Pitarevic

Η Rimac Technology ανακοίνωσε μια σημαντική μετάβαση στην ηγεσία...

H Rimac Automobili ήταν μια από τις εταιρίες που είχε προγραμματίσει να βρεθεί στη φετινή έκθεση της Γενεύης, αλλά ο νέος κορωνοϊός ακύρωσε -μεταξύ άλλων- την τελευταία, και έτσι η κροατική εταιρία δεν μας έδειξε την έκδοση παραγωγής του C_Two.

O YouTuber, Misha Charoudin, ανήκει πλέον στο δυναμικό της εταιρίας, και είχε την ευκαιρία να οδηγήσει στην Κροατία ένα από τα πρωτότυπα που χρησιμοποιεί η εταιρία για την εξέλιξη του ηλεκτρικού της hypercar, και μας μεταφέρει λεπτομερώς την εμπειρία του.

Αυτό που βλέπεις είναι ακόμα το πρωτότυπο, καθώς η έκδοση παραγωγής θα διαθέτει αρκετές αλλαγές στην αεροδυναμική και στον σχεδιασμό του σώματος προκειμένου να τηρούνται οι κανονισμοί ασφαλείας, ενώ νέα σχεδίαση έχουν και τα φωτιστικά σώματα. Διαφορετικές θα είναι και οι ζάντες, που φορούν ελαστικά της Pirelli, με τα φρένα να είναι δημιουργίας της Brembo.

Οι πλευρικές εισαγωγές αέρα για την ψύξη του κινητήρα, καθώς και το σύστημα των πίσω φρένων έχουν δεχτεί αλλαγές, με τον σχεδιασμό του πίσω μέρος να είναι ριζικά αλλαγμένος προκειμένου να μπορεί να συμμορφωθεί με τους κανονισμούς των crash tests, ενώ παράλληλα βελτιώνει περαιτέρω την αεροδυναμική.

Το ηλεκτρικό hypercar της μικρής κροατικής εταιρίας θα βγει σε περιορισμένη παραγωγή 150 μονάδων και παρότι το κόστος του ανέρχεται σε €1,7 εκατ., αυτές έγιναν sold out σε μόλις τρεις εβδομάδες.

Οι παραδόσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν σε περίπου ένα χρόνο από σήμερα, με το ηλεκτρικό hypercar να αποδίδει 1.914 άλογα με 2.300 Nm ροπής, όντας σε θέση να κάνει τα 0-96 χλμ/ώρα σε μόλις 1,85 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 11,8 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 412 χλμ/ώρα, ενώ το 400αρι το κάνει σε 9,1 δευτερόλεπτα, παρότι το βάρος του αυτοκινήτου αγγίζει τα 2.200 κιλά.

Διαθέτει μπαταρία 120 kWh, με την αυτονομία του να ανέρχεται στα 550 χλμ στον κύκλο δοκιμών WLTP, ενώ εξοπλίζεται και με αυτόνομη τεχνολογία επιπέδου 4, κάτι που σημαίνει πως το σύστημα θα μπορεί να οδηγήσει μόνο του το αυτοκίνητο χωρίς την ανθρώπινη παρέμβαση. Η μπαταρία υποστηρίζει ταχυφόρτιση 250 kW και έτσι μέσα σε 30 λεπτά μπορεί να φορτίσει κατά 80%.

#trending

Ο Lewis Hamilton απέκτησε μια Ferrari F40

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι απέκτησε μια Ferrari F40,...

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

#trending

Ο Lewis Hamilton απέκτησε μια Ferrari F40

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι απέκτησε μια Ferrari F40,...

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Porsche 911 Turbo S στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Η Porsche 911 Turbo S δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Ο άνθρωπος που σχεδίασε την Ferrari Enzo δημιούργησε το δικό του supercar με V12 κινητήρα

Ένα νέο supercar με ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων παρουσίασε ο Ιάπωνας σχεδιαστής Ken Okuyama. Πρόκειται για το Kode89 που ξεχωρίζει...