Ο επικεφαλής εξωτερικής σχεδίασης της BMW μας λέει γιατί πρέπει να μας αρέσει η νέα Σειρά 4

Σχετικά άρθρα

Η BMW δημοσίευσε ένα νέο video στο κανάλι της στο YouTube στο οποίο ο Christopher Weil, ο επικεφαλής εξωτερικού σχεδιασμού των μοντέλων της, να μας λέει γιατί πρέπει να μας αρέσει η νέα Σειρά 4.

Αν κάτι ξεχωρίζει στον σχεδιασμό του αυτοκινήτου, αυτό είναι χωρίς καμία αμφιβολία η τεράστια μάσκα. Η μεγάλη, κάθετα διατεταγμένη μάσκα των “νεφρών”, γέρνει προς τα εμπρός και εκτείνεται μέχρι το κάτω άκρο της εμπρός ποδιάς.

Οι εισαγωγές αέρα έχουν δομή πλέγματος, γνωστή από τα μοντέλα M και καθοριστικό στοιχείο στη φυσιογνωμία του οχήματος είναι η περίοπτη θέση της μάσκας στο κέντρο. Με τα κάθετα “νεφρά” της να είναι συνδεδεμένα στο κέντρο, η BMW επαναλαμβάνει ένα σχεδιαστικό θέμα από το παρελθόν της, το οποίο υπήρχε σε παλαιότερα μοντέλα της, όπως η 328 και η 3.0 CSi.

Οι λεπτοί full-LED προβολείς της νέας Σειράς 4 φτάνουν μέχρι τα τόξα των εμπρός τροχών, με τα Adaptive LED και Laserlight να διατίθενται προαιρετικά. Το τελευταίο, σε ταχύτητες πάνω από 60 χλμ/ώρα αυξάνει την εμβέλεια της μεγάλης σκάλας σε 550 μέτρα και παρακολουθεί δυναμικά την πορεία του δρόμου.

Η εμφάνιση της νέας Σειράς 4 “παντρεύει” το γνώριμο στυλ των δίθυρων μοντέλων της BMW με τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας. Υπάρχουν λίγες έντονες γραμμές, καθώς κυριαρχούν οι καθαρές, μεγάλες επιφάνειες.

Παρατηρώντας το προφίλ της νέας Σειράς 4, αυτό διαμορφώνονται από ακριβείς και ανάγλυφες επιφάνειες. Ακόμα, βλέπουμε ότι υπάρχουν κοντοί πρόβολοι, λεπτές κολόνες και μεγάλες πόρτες με παράθυρα χωρίς πλαίσια. Η αισθητική των παραθύρων και η ρέουσα γραμμή οροφής τονίζουν την εμφάνιση, με την κλίση της οροφής να είναι αρκετά έντονη στο τελείωμα της, και τα τζάμια να στενεύουν σταδιακά προχωρώντας προς τα πίσω, που σε συνδυασμό με τα μυώδη πίσω φτερά, τονίζουν τον δυναμικό χαρακτήρα της.

Τέλος, στο πίσω τμήμα, κυρίαρχο στοιχείο είναι οι μεγάλες επιφάνειες. Υπάρχουν λεπτά και κομψά σκούρα full-LED φώτα, με τις σταθερά αναμμένες φωτεινές μπάρες να υπογραμμίζουν τη εμφάνιση και το πλάτος του αυτοκινήτου. Ο Weil λέει πως στόχος του ήταν να δημιουργήσει ένα αποτέλεσμα πολύ διαφορετικό από το πίσω μέρος της Σειράς 3.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες απουσίας, παρουσιάζοντας το νέο Nissan Primera EV στην έκθεση αυτοκινήτου των Φιλιππίνων. Το...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με το ιαπωνικό pickup να ξεκινά από τις 41.900 ευρώ, να προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού:...

Ο CEO της Lotus “αδειάζει” το ίδιο του το hypercar: “Μέτρια όσα σπορ αυτοκίνητα ξεπερνούν τα 1.800 κιλά”

Ο CEO της Lotus, Feng Qingfeng, προκάλεσε συζητήσεις με δηλώσεις του σχετικά με το βάρος των σπορ αυτοκινήτων, οι οποίες έρχονται σε αντίθεση με...

Audi Nuvolari. Το ταχύτερο και δυνατότερο Audi όλων των εποχών

Η Audi έκανε την έκπληξη και παρουσίασε ένα νέο supercar, το οποίο το ονόμασε Nuvolari. Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ο διάδοχος του R8...