Αττική Οδός: Στο τραπέζι ακριβότερη διέλευση τις ώρες αιχμής

Σχετικά άρθρα

Ακυρώθηκαν οι διαγωνισμοί για τις κάμερες – Καταγγελίες για φωτογραφικούς όρους

Σε καθυστερήσεις, ακυρώσεις και νέους γύρους προσφυγών οδηγούνται διαγωνισμοί...

“Έξυπνες” κάμερες: Λάθος έως και στο 95% των παραβάσεων

Σοβαρά ζητήματα αξιοπιστίας φαίνεται πως αντιμετωπίζει το νέο σύστημα...

Μοντέλο με διαφορετική χρέωση διοδίων μέσα στην ημέρα, ανάλογα με τον κυκλοφοριακό φόρτο ώστε το αντίτιμο των διοδίων να είναι υψηλότερο τις ώρες αιχμής, εξετάζει το ΤΑΙΠΕΔ να εντάξει στο σχέδιο της σύμβασης για την επόμενη 25ετή περίοδο παραχώρησης της Αττικής Οδού.

Αυτό ανέφερε η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ συναρτώντας την επιλογή του συγκεκριμένου μοντέλου χρέωσης και με την πρόοδο που θα συντελεστεί στα έργα επεκτάσεων του αυτοκινητοδρόμου. Στις επεκτάσεις εντάσσεται βεβαίως και αυτή της λεωφόρου Κύμης, η πρώτη που θα μεγαλώσει την Αττική Οδό ύστερα από 18 χρόνια από την ολοκλήρωσή της από τον ανισόπεδο κόμβο μέχρι την Εθνική Οδό στον ανισόπεδο κόμβο Καλυφτάκη στη Λυκόβρυση.

Υπενθυμίζεται ότι ο διαγωνισμός για την νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού βρίσκεται σε εξέλιξη και αποτελεί εν πολλοίς το πετράδι του στέμματος όσον αφορά το “μπουκέτο” των παραχωρήσεων που “τρέχει” το Ταμείο. Οκτώ είναι τα επενδυτικά σχήματα που έχουν προεπιλεγεί για να περάσουν στην επόμενη φάση του διαγωνισμού και την υποβολή δεσμευτικών προσφορών για τη σύμβαση παραχώρησης υπηρεσιών σχετικά με τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού για 25 χρόνια.

Στην επόμενη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου που έχει προγραμματιστεί για τις 21 Ιουλίου, θα εγκριθεί το πλαίσιο που θα διέπει τη διαδικασία υποβολής δεσμευτικών οικονομικών προσφορών (Request for Binding Offers) και θα δοθεί πρόσβαση στους προεπιλεγέντες επενδυτές στην εικονική αίθουσα τεκμηρίωσης (Virtual Data Room), όπου θα έχουν αναρτηθεί στοιχεία και λοιπές πληροφορίες σχετικά με την Αττική Οδό.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, η ανάρτηση του αρχικού σχεδίου Σύμβασης Παραχώρησης, ο όγκος του οποίου αναμένεται να φτάσει τις 700 σελίδες, θα γίνει το αργότερο στις αρχές Σεπτεμβρίου και η υποβολή οικονομικών προσφορών αναμένεται εντός του πρώτου τριμήνου του 2023.

Ωστόσο η ρευστή κατάσταση φαίνεται ότι δεν έχει αφήσει ανεπηρέαστο και αυτόν τον διαγωνισμό. Η διοίκηση του Ταμείου είχε εκτιμήσει ύψος τιμήματος μεταξύ 2 έως 2,4 δισεκατομμυρίων ευρώ. Το ύψος του δεν αλλάζει, όπως όλα δείχνουν, ωστόσο υπάρχουν ήδη δεύτερες σκέψεις για αλλαγή μίγματος με μικρότερο αρχικό τίμημα και πρόβλεψη για αυξημένα ετήσια έσοδα, κάτι το οποίο όμως αυξάνει σημαντικά το τελικό ρίσκο που θα αναλάβει το Ταμείο.

Σε κάθε περίπτωση η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ είναι ιδιαιτέρως ικανοποιημένη όχι μόνο από το αυξημένο ενδιαφέρον για την παραχώρηση, αλλά και από την ποιότητα των επενδυτικών σχημάτων, η οποία φάνηκε ξεκάθαρα από το επίπεδο των φακέλων που παρελήφθησαν.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Rally Acropolis 2026: Νικητής ο Ogier

Ο Sebastien Ogier κατέκτησε τη νίκη στο φετινό Rally Acropolis, έπειτα από ένα δραματικό φινάλε που στέρησε από τον Thierry Neuville την ευκαιρία να...

Rally Acropolis 2026, Ειδική διαδρομή: 16 (Άγιοι Θεόδωροι 2) – O Ogier αγκαλιά με τη νίκη

Μεγάλο δράμα στην προτελευταία ειδική του αγώνα, με τον Thierry Neuville να είχε δύο κλαταρίσματα (των πίσω ελαστικών) και πλέον ο Sebastien Ogier είναι...

Με κάμερες και μικρόφωνα οι εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης

Η μείωση της γραφειοκρατίας και η ενίσχυση της διαφάνειας αποτελούν τους δύο βασικούς άξονες των μεταρρυθμίσεων που προωθούνται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών,...

Ψηφιακά η έκδοση πινακίδων κυκλοφορίας

Σε τροχιά πλήρους ψηφιοποίησης εισέρχεται η διαδικασία έκδοσης πινακίδων κυκλοφορίας, καθώς πλέον θα πραγματοποιείται εξ ολοκλήρου ηλεκτρονικά, με στόχο την ταχύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών...