Rimac: Το 0-100 χλμ/ώρα είναι δυνατό να γίνει στο μέλλον σε κάτω από 1 δευτ.

Σχετικά άρθρα

Επίσημο: Ριζική ανανέωση για τη BMW Σειρά 7

Η BMW παρουσίασε τη νέα Σειρά 7, που αποτελεί...

Η Porsche πούλησε τα μερίδιά της στις Bugatti Rimac και Rimac Group

Η Porsche συμφώνησε να πωλήσει τα μερίδια συμμετοχής της...

Με μπαταρία της Rimac η νέα ηλεκτρική BMW i7

H BMW ανακοίνωσε τη συνεργασία του με την κροατική...

Αλλαγή ηγεσίας στη Rimac – Νέος CEO ο Nurdin Pitarevic

Η Rimac Technology ανακοίνωσε μια σημαντική μετάβαση στην ηγεσία...

Το Rimac Nevera είναι εκ των πραγμάτων ένα αδιανόητα γρήγορο αυτοκίνητο, καθώς το ηλεκτρικό του powertrain αποτελείται από 4 ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, που αποδίδουν 1.914 άλογα με 2.360 Nm ροπής και επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 1,85 δευτερόλεπτα, τα 0-161 χλμ/ώρα σε 4,3 δευτ., τα 0-300 χλμ/ώρα σε 9,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 412 χλμ/ώρα, ενώ το 400αρι το κάνει σε 8,582 δευτερόλεπτα, παρότι το βάρος του αυτοκινήτου αγγίζει τα 2.150 κιλά.

Σε πρόσφατη συνέντευξη του στο The Quail, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας αυτοκινήτου του Monterey, ο επικεφαλής μηχανικός του Nevera στη Rimac, Matija Renic, ρωτήθηκε κατά πόσο πιθανό είναι να δούμε στο μέλλον το “σπριντ” από στάση να επιτυγχάνεται σε ένα δευτερόλεπτο ή ακόμα και μισό δευτερόλεπτο.

O Renic απάντησε ότι ένας χρόνος κάτω από το ένα δευτ. είναι επιτεύξιμος, εξηγώντας ότι το Nevera δεν κατασκευάστηκε αποκλειστικά για επιταχύνσεις και να κερδίζει τους πάντες σε αγώνες dragster, αλλά ως ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο που είναι πραγματικά ευχάριστο στην οδήγηση και να χαίρεται να είναι μέσα ο οδηγός του, τονίζοντας:

Το αυτοκίνητο είναι πολύ γρήγορο, ειλικρινά. Τα νούμερα είναι εδώ κι εκεί, είμαστε πολύ περήφανοι γι’ αυτά, αλλά το αυτοκίνητο είναι κάτι παραπάνω από αυτό. Δεν είναι καλό μόνο σε ένα πράγμα, δεν είναι ένα dragster αυτοκίνητο που πας στην πίστα και πετυχαίνεις τους καλύτερους χρόνους, και αυτό είναι όλο.

Το αυτοκίνητο είναι πραγματικά πολύ, πολύ περίπλοκο, δείχνοντάς σου τι μπορεί να κάνει η τεχνολογία του αυτοκινήτου στο μέλλον. Και είναι επίσης πολύ εύχρηστο και πολύ φιλικό από την οπτική γωνία του χρήστη. Και τελικά αυτό που θέλαμε να πετύχουμε είναι να αναπτύξουμε ένα οδηγοκεντρικό αυτοκίνητο.

ΠηγήThedrive.com

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Στο σφυρί μια σπάνια μαύρη Ferrari Enzo, εκτιμάται θα πουληθεί 11 εκατ. δολάρια

O οίκος δημοπρασιών Broad Arrow θα βγάλει στο σφυρί μια Ferrari Enzo του 2003, η οποία εκτιμάται ότι θα πωληθεί έναντι 9 έως 11...

Chery: H πρώτη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία με 20 εκατ. πωλήσεις παγκοσμίως

O όμιλος Chery, ο οποίος κατέχει τα brands: Chery, Exeed, Jetour, Omoda & Jaecoo, iCar (iCaur), Luxeed, Lepas, Karry, Exlantix, Jetour, Ebro, ενώ έχει...

Η Porsche καταθέτει πατέντα για νέα γενιά θεριζοαλωνιστικών μηχανών

Η Porsche, η οποία είναι γνωστή κυρίως για τα σπορ αυτοκίνητά της, φαίνεται να εξετάζει την εφαρμογή της τεχνογνωσίας της σε έναν διαφορετικό τομέα:...

Η ABT κάνει το Audi RS Q8 να αποδίδει 1.000 άλογα – Μόνο η βελτίωση κοστίζει σχεδόν 200.000 ευρώ

Η ABT Sportsline παρουσίασε το τρίτο και τελευταίο μοντέλο της επετειακής τριλογίας για τα 130 χρόνια ιστορίας της εταιρείας. Πρόκειται για το ABT RSQ8-LE...