Η McLaren έκανε τα αποκαλυπτήρια της 750S, του διαδόχου της 720S που φορά τον V8 4,0-λίτρων twin-turbo κινητήρα που αποδίδει 750 άλογα στις 7.5000 σ.α.λ και 800 Nm ροπής στις 5.500 σ.α.λ. Ο κινητήρας συνδυάζεται με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με τη κίνηση να στέλνεται στους πίσω τροχούς.
Διαθέσιμο σε Coupe και Spider έκδοση, το αυτοκίνητο έχει μήκος 4,569 μέτρα, πλάτος 2,161 μέτρα, ύψος 1,196 μέτρα και μεταξόνιο 2,67 μέτρα. Ζυγίζει “στεγνό” μόλις 1.277 κιλά (1.326 κιλά η Spider έκδοση) και 1.389 κιλά DIN (1.438 κιλά η Spider), όντας 30 κιλά ελαφρύτερο από την 720S.
Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 2,8 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 7,2 δευτερόλεπτα (7,3 δευτ. η Spider), τα 0-300 χλμ/ώρα σε 19,8 δευτ. (20,4 δευτ. η Spider), με το 400άρι να ολοκληρώνεται σε 10,1 δευτ. (10,3 δευτ. η Spider), με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 332 χλμ/ώρα.
Σύμφωνα με την McLaren, η 750S είναι βελτιωμένη σε σχέση με την 720S, με περίπου το 30% των εξαρτημάτων της να είναι νέα ή αλλαγμένα. Φέρει νέα γεωμετρία ανάρτησης, με το Proactive Chassis Control III, με 3% μαλακότερα εμπρός ελατήρια και 4% σκληρότερα πίσω. Η αυτοκινητοβιομηχανία βελτίωσε επίσης το σύστημα ανύψωσης το οποίο ανυψώνει το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου σε 4 δευτερόλεπτα (10 δευτ. στην 720S).
Η ηλεκτρική οροφή της Spider έκδοσης ανοιγοκλείνει σε λιγότερο από 11 δευτερόλεπτα και είναι προαιρετικά διαθέσιμη με ηλεκτροχρωμικό γυαλί, δίνοντάς στον οδηγό την επιλογή να έχει μια πανοραμική οροφή με δυνατότητα ρύθμισης του φωτισμού ακόμα και όταν έχει κλειστή την οροφή.
Στο εσωτερικό υπάρχουν Alcantara και Nappa επενδύσεις, ψηφιακός πίνακας οργάνων, μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, παρόμοιο με της Senna, εξαιρετικά ελαφριά bucket καθίσματα κατασκευασμένα από ανθρακονήματα που ζυγίζουν μόλις 3,35 κιλά το ένα, εξαιρετικά ελαφριοί σφυρήλατοι τροχοί που εξοικονομούν 13,8 κιλά, ελαστικά Pirelli P Zero Corsa ή Trofeo R και αναβαθμισμένο ηχοσύστημα Bowers & Wilkins.
