Στη παραγωγή το Hyundai N Vision 74 Concept

Σχετικά άρθρα

Το καλοκαίρι του 2022 η Hyundai παρουσίασε το N Vision 74 Concept και το μοντέλο πήρε το πράσινο φως να περάσει στη παραγωγή. Το N Vision 74 concept αποτίει φόρο τιμής στο Hyundai Pony Coupe του 1974 που σχεδιάστηκε από τον Giorgetto Giugiaro και έδειχνε το πως θα έμοιαζε ένα σπορ αυτοκίνητο της Hyundai στα μέσα της δεκαετίας του 1970, αλλά ποτέ δεν πέρασε στη παραγωγή.

Το πρωτότυπο παίρνει κίνηση από ένα υβριδικό σύστημα υδρογόνου που συνδυάζει μια μπαταρία και μια κυψέλη υδρογόνου. Έχει μήκος 4,952 μέτρα, πλάτος 1,995 μέτρα, ύψος 1,331 μέτρα, μεταξόνιο 2,905 μέτρα, με τους δύο ηλεκτροκινητήρες του στον πίσω άξονα να αποδίδουν περισσότερα από 680 άλογα με άνω των 900 Nm ροπής.

Η μπαταρία είναι χωρητικότητας 62,4 kWh και η δεξαμενή υδρογόνου χωρά 4,2 κιλά. Μπορεί να ανεφοδιαστεί μέσα σε 5 λεπτά, με το αυτοκίνητο να έχει αυτονομία μεγαλύτερη των 600 χλμ και τελική ταχύτητα άνω των 250 χλμ/ώρα.

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ferrari για τα κινεζικά supercars: Απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία, αλλά υστερούν στο συναίσθημα και στη δυναμική συμπεριφορά

Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών supercars σημειώνουν "απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία τους", ωστόσο εξακολουθούν να υπολείπονται της Ferrari σε ό,τι αφορά την οδηγική αίσθηση και...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...