Μετά την GM, η Ford Motor μείωσε κι αυτή την πρόβλεψη για τα κέρδη της για το σύνολο του έτους -λόγω της χαμένης παραγωγής από μια μακρά απεργία στα εργοστάσιά της στις ΗΠΑ- και προσδιόρισε το κόστος της νέας συμφωνίας για τα εργατικά στα 8,8 δισ. δολάρια
Η συμφωνία με το συνδικάτο United Auto Workers (UAW), η οποία επιτεύχθηκε μετά από εβδομάδες τεταμένων διαπραγματεύσεων, θα προσθέσει περίπου 900 δολάρια στο εργατικό κόστος ανά όχημα μέχρι το 2028, το οποίο η Ford δήλωσε ότι θα προσπαθήσει να αντισταθμίσει με περικοπές κόστους σε άλλα σημεία.
Η απεργία φαίνεται πως κόστισε στη Ford καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει τώρα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων και τόκων (EBIT) ύψους 10 έως 10,5 δισ. δολαρίων για το 2023, έναντι 11 έως 12 δισ. δολάρια στην προηγούμενη πρόβλεψή της.
Η πρόβλεψη περιλαμβάνει 1,7 δισ. δολάρια σε διαφυγόντα κέρδη από την απεργία, η οποία, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Ford, είχε ως αποτέλεσμα να μην κατασκευαστούν 100.000 αυτοκίνητα.
Οι προβλέψεις της Ford έρχονται μία ημέρα μετά τη μείωση των προβλέψεων κερδών της GM για το 2023 και την ανακοίνωση ότι οι νέες εργασιακές συμφωνίες της με την UAW και το καναδικό συνδικάτο Unifor θα της κοστίσουν 9,3 δισ. δολάρια έως το 2028.
Ήδη παλεύοντας με τις απώλειες στην επιχείρηση EV, την εξασθένηση της καταναλωτικής ζήτησης εν μέσω υψηλότερων επιτοκίων και τον πόλεμο τιμών που πυροδότησε η Tesla, η Ford δήλωσε επίσης ότι θα περικόψει τα μελλοντικά επενδυτικά σχέδια για τα EV κατά 12 δισεκατομμύρια δολάρια.
Κατά τη διάρκεια της περιόδου Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου του 2023, η Ford δημιούργησε 4,9 δισεκατομμύρια δολάρια σε καθαρά έσοδα και 9,4 δισεκατομμύρια δολάρια σε κέρδη προ φόρων και τόκων.