Σχεδόν 4,5 χρόνια μετά το ντεμπούτο του, η Ford αποκάλυψε σήμερα την ανανεωμένη έκδοση του Puma, ώστε να διατηρηθεί φρέσκο για το υπόλοιπο του κύκλου ζωής του το δημοφιλέστερο μοντέλο της μάρκας στην Ευρώπη.
Η Ford Ελλάς ανακοίνωσε ότι η τιμή του ανανεωμένου μοντέλου ξεκινά από τα 26.655 ευρώ, ενώ εντός των προσεχών εβδομάδων θα αποστείλει αναλυτικές πληροφορίες για τις εκδόσεις και τον εξοπλισμό του.
Οι σημαντικότερες αλλαγές εντοπίζονται στο εσωτερικό του Puma facelift, όπου είναι πιο εκλεπτυσμένο, με τα ενιαία σχεδιαστικά στοιχεία να συνδυάζονται με τις δύο νέες οθόνες. Η οθόνη του ψηφιακού πίνακα οργάνων είναι 12,8 ιντσών και περιβάλλεται από λεπτούς αεραγωγούς, ένα σμιλεμένο σε σχεδίαση, τρισδιάστατο soundbar και ένα ολοκαίνουργιο σπορ τιμόνι με δύο ακτίνες και επίπεδο κάτω τμήμα.
Ψηλά και στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει η νέα οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Έχει διαγώνιο 12 ίντσες και οριζόντιο προσανατολισμό και είναι τοποθετημένη έτσι δίνοντας την αίσθηση ότι “αιωρείται”. Έχει κλίση προς τη μεριά του οδηγού ώστε να διευκολύνει την αλληλεπίδραση και “τρέχει” το τελευταίας γενιάς σύστημα SYNC 4. Αυτό είναι συνδεδεμένο στο cloud και υποστηρίζεται από συνδεσιμότητα 5G, ενώ τα smartphone μπορούν να ενσωματωθούν απρόσκοπτα με τη χρήση ασύρματων Apple CarPlay και Android Auto.
Επιπλέον, η κεντρική οθόνη ενσωματώνει τα χειριστήρια για τον κλιματισμό και τη θέρμανση των καθισμάτων μειώνοντας στο ελάχιστο τον αριθμό των φυσικών διακοπτών στην κεντρική κονσόλα. Ακόμα, διαθέτει διπλάσια υπολογιστική ισχύ σε σύγκριση με την απερχόμενη έκδοση, με το SYNC 4 να μην είναι μόνο ταχύτερο, αλλά μπορεί να χρησιμοποιεί έναν πολύπλοκο αλγόριθμο μηχανικής μάθησης για να μαθαίνει από τις εντολές του οδηγού με την πάροδο του χρόνου έτσι ώστε να προσφέρει ακόμα πιο ακριβείς προτάσεις και ταχύτερες απαντήσεις, καθώς έχεις πρόσβαση στις λειτουργίες συνδεδεμένης πλοήγησης, ψυχαγωγίας και επικοινωνίας.
Παρατηρώντας την εξωτερική εμφάνιση, το Puma facelift φέρει το νέο σήμα της Ford, πλαισιωμένο από νέα φωτιστικά σώματα (Dynamic Matrix LED), με τις εκδόσεις Titanium, ST-Line και ST-Line X να διαθέτουν αποκλειστικά στοιχεία που τα κάνουν να ξεχωρίζουν.
Το ανανεωμένο Puma διατίθεται σε έξι εντυπωσιακά χρώματα, συμπεριλαμβανομένου του νέου για το μοντέλο Cactus Grey. Μπορεί να εξοπλιστεί με ζάντες αλουμινίου με διάμετρο από 17 έως 19 ίντσες, ανάλογα με την έκδοση.
Ένα ακόμα πρόσθετο διακριτικό του αυτοκινήτου είναι ο φωτισμός εδάφους που προβάλλει το λογότυπο του Puma κατά την είσοδο ή την έξοδο του οδηγού από το όχημα.
Μηχανικά δεν αλλάζει κάτι, με το Puma facelift να έχει κάτω από το καπό του τον 1.000άρη EcoBoost με ήπιο υβριδικό σύστημα 48-volt, σε εκδόσεις με απόδοση 125 ίππων, 155 ίππων στις εκδόσεις Titanium, ST-Line και ST-Line X, και 170 ίππων στην έκδοση ST Powershift.
Όλοι συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο Powershift διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων της Ford, το οποίο επιτρέπει ακόμα και το κατέβασμα τριών σχέσεων.
Η έκδοση του κινητήρα με τα 125 άλογα καταναλώνει 5,6-6,3 λίτρα/100 χλμ. με εκπομπές CO2 127-143 γρ./χλμ., ενώ τα αντίστοιχα νούμερα για την έκδοση των 155 ίππων είναι 5,5-6,3 λίτρα/100 χλμ. και 125-142 γρ./χλμ.
Επιπλέον, η έκδοση με τα 125 άλογα είναι η μοναδική που διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, με κατανάλωση καυσίμου 5,3-6,0 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 119-135 γρ./χλμ.
Τα επιλέξιμα προφίλ οδήγησης (Drive Modes) του Puma περιλαμβάνουν τις επιλογές Normal, Eco, Sport και Slippery.
Η Ford αποκάλυψε επίσης σήμερα το Puma ST Powershift το οποίο διαθέτει μέσα, έξω και κάτω από το καπό προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά με γνώμονα τις επιδόσεις. Αυτή, αποδίδει 170 ίππους και μέγιστη ροπή 248 Nm, και συνδυάζεται με κιβώτιο Powershift διπλού συμπλέκτη με τις επτά σχέσεις, και κατανάλωση καυσίμου 6,0-6,5 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 135-146 γρ./χλμ.
Κλείνοντας, η Ford ανακοίνωσε σήμερα ότι το αμιγώς ηλεκτρικό Puma Gen-E θα αποκαλυφθεί αργότερα φέτος. Αυτό θα παράγεται στην Κραϊόβα της Ρουμανίας και θα ανταγωνιστεί το Peugeot e-2008 και το επερχόμενο Mini Aceman.
