Με 728 άλογα αλλά και 2.435 κιλά η νέα BMW M5

Σχετικά άρθρα

Γνωρίζαμε πως η νέα BMW M5 θα είναι plug-in υβριδική, αλλά αυτό που δεν ξέραμε ήταν το πόσα άλογα θα αποδίδει και φυσικά το βάρος της. Αυτά τα στοιχεία διέρρευσαν πλέον και αποκαλύφθηκε πως η νέα M5 θα διαθέτει ένα plug-in υβριδικό σύνολο, που θα συνδυάζει τον 4,4-λίτρων V8 κινητήρα απόδοσης 585 ίππων με 750 Nm ροπής, με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 197 ίππων με 280 Nm ροπής, με την συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται στα 728 άλογα.

Η νέα M5 θα είναι 3,6 εκατοστά πιο μακριά και 7 εκατοστά πιο πλατιά από την προηγούμενη γενιά, έχοντας μήκος 5,096 μέτρα και πλάτος 1,97 μέτρα, με το μεταξόνιο να ξεπερνά τα 3 μέτρα. Ωστόσο το βάρος της, λόγω του υβριδικού συστήματος, αυξάνεται στα 2.435 κιλά, 453 κιλά περισσότερα από τον προκάτοχό της, με το αυτοκίνητο να φορά ελαστικά διαστάσεων 285/40/20 μπροστά και 295/35/21 πίσω.

Ο ηλεκτροκινητήρας θα αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία χωρητικότητας 18,6 kWh. Η παραγωγή της sedan έκδοσης της Μ5 θα ξεκινήσει τον Ιούλιο του 2024 στο εργοστάσιο της BMW στο Dingolfing της Γερμανίας, με την M5 Touring να μπαίνει στη παραγωγή από τον Νοέμβριο του 2024.

Πηγήbimmerpost

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ecclestone: Η Ferrari έχει πάρα πολλούς Ιταλούς για να επιστρέψει στη κορυφή της F1

Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, δήλωσε πως η Ferrari έχει "πάρα πολλούς Ιταλούς" για να μπορέσει να επιστρέψει στην κορυφή της...

Grand Prix Αυστρίας, Κατατακτήριες: O George Russell στην pole

Ο George Russell κατέκτησε την pole position για το Grand Prix Αυστρίας, επικρατώντας των Charles Leclerc και Lewis Hamilton στις κατατακτήριες δοκιμές στο Red...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...