Το 2026 θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανονισμοί για τις μονάδες ισχύος των μονοθεσίων της Formula 1 και σύμφωνα με το τελευταίο προσχέδιο των κανονισμών θα επιστρέψει το KERS, ένα σύστημα που υπήρχε στα μονοθέσια από το 2009 μέχρι το 2013, με την FIA να θέλει με αυτόν τον τρόπο να αυξήσει τις μάχες.
Το σύστημα ERS-K θα παρέχει επιπλέον ισχύ έως τα 345 χλμ/ώρα, ενώ θα υπάρχει και η λειτουργία παράκαμψης, στην οποία ο οδηγός με το πάτημα ενός κουμπιού θα έχει επιπλέον ισχύ έως τα 355 χλμ/ώρα. Ο οδηγός θα μπορεί να ενεργοποιήσει τη συγκεκριμένη λειτουργία κατά το δοκούν, είτε όταν θέλει να κάνει κάποια προσπέραση, είτε να αμυνθεί, είτε να βελτιώσει τον χρόνο γύρου, αλλά όσο περισσότερο την χρησιμοποιεί θα διακινδυνεύει να θέσει τη μονάδα ισχύος σε ενεργειακό έλλειμμα κατά τη διάρκεια του γύρου.
Τα μονοθέσια του 2026 θα ζυγίζουν 40-50 κιλά λιγότερο από τα τωρινά, θα έχουν μικρότερο μήκος, με το μεταξόνιο τους να μειώνεται από τα 3,6 μέτρα στα 3,4 μέτρα, ενώ το πλάτος τους θα μειωθεί και αυτό, από τα 2 στα 1,9 μέτρα.
Αεροδυναμικά, τα μονοθέσια του 2026 θα αποτελούν μια εξέλιξη των σημερινών μονοθεσίων, με το ground effect να παραμένει. Τα μονοθέσια θα συνεχίσουν να έχουν συστήματα DRS, αλλά αυτά θα είναι διαφορετικά από τα σημερινά. Παρότι υπήρχαν σκέψεις για ζάντες 16″, τελικά θα διατηρηθούν οι 18″.
Διάβασε επίσης
Επίσημο: Οι νέοι κανονισμοί για τα power units της F1 από το 2026