Verstappen: H αποχώρηση του Newey από τη Red Bull δεν είναι τόσο δραματική όσο φαίνεται

Σχετικά άρθρα

Πριν λίγα 24ωρα η Red Bull ανακοίνωσε επίσημα ότι ο Adrian Newey θα αποχωρίσει από την ομάδα το πρώτο τρίμηνο του ερχόμενου έτους, μετά από 19 σεζόν στην αυστριακή ομάδα.

Έχοντας τεράστια συνεισφορά στους 13 τίτλους της ομάδας με τον Sebastian Vettel και τον Max Verstappen, η είδηση έχει ληφθεί ως τεράστιο πλήγμα για τη Red Bull, ειδικά αν καταλήξει σε κάποια αντίπαλη ομάδα, όπως η Ferrari.

Όμως, ο Verstappen -αφού πρώτα επαίνεσε τη συνεισφορά του Newey στην αυστριακή ομάδα και ευχήθηκε ο 65χρονος να είχε μείνει- είπε ότι η αποχώρηση της ιδιοφυΐας του εξαίρετου αεροδυναμικού σχεδιαστή από τη Red Bull δεν είναι μεγάλη καταστροφή, τονίζοντας:

Φυσικά, ο Adrian ήταν απίστευτα σημαντικός για την επιτυχία που είχε η Red Bull, αλλά με την πάροδο του χρόνου ο ρόλος του άλλαξε λίγο.

Πιστεύω ότι πολλοί άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν τι έκανε στην πραγματικότητα. Δεν λέω ότι δεν κάνει τίποτα, αλλά ο ρόλος του έχει εξελιχθεί. Πολλοί καλοί άνθρωποι μπήκαν στην ομάδα, που ενίσχυσαν όλο αυτό το τμήμα.

Φυσικά, θα προτιμούσα να μείνει, γιατί μπορείς πάντα να βασιστείς στην εμπειρία του. Και ως άνθρωπος, είναι ένας υπέροχος τύπος για να συνομιλήσεις και να σχετίζεσαι μαζί του.

Αλλά πιστεύω επίσης ότι η τεχνική ομάδα που έχουμε εκτός του Adrian είναι πολύ, πολύ δυνατή και το έχουν δείξει βασικά τα τελευταία χρόνια με το πόσο ανταγωνιστικό είναι το μονοθέσιο.

Έτσι, από έξω φαίνεται πολύ δραματικό, αλλά αν πραγματικά γνωρίζετε τι συμβαίνει μέσα στην ομάδα, δεν είναι τόσο δραματικό όσο φαίνεται.

Συνεχίζοντας, ο Verstappen είπε ότι δεν είχε νόημα να προσπαθήσει προσωπικά να πείσει τον Newey να μείνει και δεν τον πτοεί μια νέα πρόκληση, προσθέτοντας:

Δεν χρειάζεται να πείσω κανέναν, γιατί στο τέλος της ημέρας, αν κάποιος θέλει πραγματικά να φύγει, θα πρέπει να φύγει. Αυτό του έγραψα επίσης. Αν πιστεύεις ότι αυτή είναι η σωστή απόφαση για τον εαυτό σου και την οικογένειά σου, ή αναζητάς μια διαφορετική πρόκληση, ή οτιδήποτε άλλο, πρέπει να το κάνεις.

Στο τέλος της ημέρας, η F1 είναι μια δεξαμενή με καρχαρίες, ο καθένας σκέφτεται τον εαυτό του στο τέλος της ημέρας. Το ξέρω, δεν είμαι ανόητος. Άρα δεν πειράζει.

Δεν μπορώ να αρνηθώ ότι θα προτιμούσα να μείνει μόνο για το πώς είναι ως άνθρωπος, τις γνώσεις του και για το τι θα φέρει δυνητικά σε μια άλλη ομάδα αν θέλει να ενταχθεί. Εκτός αυτού, πιστεύω ότι οι άνθρωποι που έχουμε είναι απίστευτα καλοί σε αυτό που κάνουν.

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...

Ξεκίνησε η παραγωγή του Kia EV2 με τη μεγάλη μπαταρία – Νέα έκδοση Black Line

Η Kia ξεκίνησε σήμερα στο εργοστάσιό της στη Zilina της Σλοβακίας την παραγωγή των εκδόσεων του EV2 που εξοπλίζονται με τη μεγαλύτερη μπαταρία των...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις T4 και T5, παραγωγής μεταξύ 2020 και 2022. Αιτία είναι το γεγονός πως στοιχεία της...