Το αγωνιστικό τμήμα της Honda, το HRC, παρουσιάζει το Acura Integra Type S HRC Prototype, ένα πρωτότυπο που φορά μια σειρά από αξεσουάρ απόδοσης που θα γίνουν διαθέσιμα το επόμενο διάστημα.
Ανάμεσά τους συναντάμε μπροστινό splitter, μεγάλη ρυθμιζόμενη αεροτομή, αεραγωγούς στο καπό, πλαϊνές ποδιές και διαχύτη. Το bodykit βελτιώνει τόσο την κάθετη δύναμη όσο και τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, με την εταιρία να λέει ότι εξαιτίας της εκτενής χρήσης carbon -όπως στο καπό, στα bucket καθίσματα της Recaro, στο πίσω κάθισμα-, αλλά και από την αφαίρεση του συστήματος κλιματισμού, το βάρος του αυτοκινήτου μειώνεται κατά 90 κιλά.
Υπάρχουν σφυρήλατες ζάντες με Pirelli P-Zero Trofeo R ελαστικά, φαρδύτερα μετατρόχια κατά 3 εκατοστά, μεγάλα φρένα με εξαπίστονες δαγκάνες της Brembo, ρυθμιζόμενη ανάρτηση που μειώνει το ύψος κατά 1,5 εκατοστό, όπως και ρυθμιζόμενη πίσω αντιστρεπτική ράβδος.
Ο 2,0-λιτρος turbo κινητήρας αποκτά μεγαλύτερο intercooler, δύο ψυγεία λαδιού και το σύστημα εξάτμισης του αγωνιστικού Type S.
