Η JAS Motorsport συνεχίζει να αποκαλύπτει σταδιακά το Tensei, το πρώτο της αυτοκίνητο δρόμου υψηλών επιδόσεων, πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα του στην έκθεση του Παρισιού τον προσεχή Οκτώβριο. Μετά την παρουσίαση του εξωτερικού σχεδιασμού, η εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες του εσωτερικού, το οποίο φέρει την υπογραφή της Pininfarina.
Το Tensei βασίζεται στο Honda NSX της δεκαετίας του 1990, αλλά διαθέτει ολοκαίνουργιο αμάξωμα από ανθρακονήματα, σχεδιασμένο από την ιταλική εταιρεία. Η JAS Motorsport αξιοποιεί παράλληλα τεχνολογικές λύσεις που προέρχονται από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, έναν τομέα στον οποίο δραστηριοποιείται για περισσότερα από 30 χρόνια.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η καμπίνα του Tensei διατηρεί τη φιλοσοφία του αρχικού NSX, αποφεύγοντας περιττές σύγχρονες σχεδιαστικές υπερβολές. Το εσωτερικό εξελίχθηκε σε συνεργασία με έναν “κορυφαίο συνεργάτη της βιομηχανίας”, του οποίου η ταυτότητα δεν έχει αποκαλυφθεί.
Ο σχεδιασμός παραμένει προσανατολισμένος στον οδηγό, με καθαρές γραμμές, χαμηλό ταμπλό και κεντρική κονσόλα που καταλήγει στον επιλογέα του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Παράλληλα, διατηρούνται φυσικοί διακόπτες και χειριστήρια, ενώ συναντάται κουμπί εκκίνησης κινητήρα και σύστημα πολυμέσων με περιστροφικούς διακόπτες.
Παρότι το μοντέλο υιοθετεί σύγχρονα στοιχεία, όπως μια διακριτικά ενσωματωμένη οθόνη αφής και ψηφιακό πίνακα οργάνων TFT, η συνολική προσέγγιση παραμένει πιστή στο πνεύμα του αρχικού ιαπωνικού supercar.
Οι εικόνες που δόθηκαν στη δημοσιότητα παρουσιάζουν έναν συνδυασμό μαύρων και κόκκινων επιφανειών, με μεταλλικές λεπτομέρειες, τεχνικά υφάσματα και ενσωματωμένα σπορ καθίσματα. Η JAS αναφέρει ότι οι πελάτες θα έχουν στη διάθεσή τους εκατοντάδες διαφορετικούς συνδυασμούς εξατομίκευσης, όπως αρμόζει σε ένα μοντέλο που αναμένεται να κοστίζει πάνω από 770.000 λίρες (900.000 ευρώ), χωρίς να υπολογίζεται το κόστος του αυτοκινήτου-δότη και οι φόροι. Η παραγωγή θα είναι περιορισμένη σε 35 αυτοκίνητα συν μια ειδική σειρά, με αναφορές στον Ayrton Senna, ο οποίος συμμετείχε στην ανάπτυξη του NSX, και την ιαπωνική σημαία.
Πέρα από το εσωτερικό, το Tensei διαφοροποιείται σημαντικά και εξωτερικά από το αρχικό NSX. Η Pininfarina έχει επανασχεδιάσει πλήρως το αμάξωμα, διατηρώντας ωστόσο χαρακτηριστικά στοιχεία όπως τους αναδιπλούμενους προβολείς και μια σύγχρονη ερμηνεία της ενσωματωμένης πίσω αεροτομής. Οι αναλογίες έχουν επίσης τροποποιηθεί, με φαρδύτερα μετατρόχια, μεγαλύτερο μεταξόνιο, μικρότερο πίσω πρόβολο και πιο επιθετική συνολική παρουσία.
Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V6 κινητήρας βασισμένος στην κλασική αρχιτεκτονική της Honda, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Η απόδοση του εκτιμάται ότι θα είναι στα 425 άλογα και 350 Nm ροπής, ενώ το βάρος του αυτοκινήτου θα είναι κοντά στα 1.200 κιλά.