Το Ioniq 9 παρουσίασε σήμερα η Hyundai, με το αυτοκίνητο να βασίζεται στην E-GMP πλατφόρμα, αποτελώντας το “αδερφό” μοντέλο του Kia EV9. Διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 110,3 kWh και προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις ιπποδύναμης. Η μπαταρία υποστηρίζει ταχυφορτιστή έως 350 kW που την φορτίζει από το 10 έως το 80% της χωρητικότητάς της σε 24 λεπτά.
Η πισωκίνητη έκδοση αποδίδει 218 άλογα με 350 Nm ροπής (αυτονομία 620 χλμ, 0-100 χλμ/ώρα σε 9,4 δευτ.), με την τετρακίνητη έκδοση να φέρει και έναν ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων με 255 Nm ροπής στον μπροστινό άξονα (0-100 χλμ/ώρα σε 6,7 δευτ).
Η κορυφαία έκδοση, η Performance, φέρει ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 218 ίππων μπροστά και πίσω (0-100 χλμ/ώρα σε 5,2 δευτ). Όλες οι εκδόσεις έχουν τελική ταχύτητα 200 χλμ/ώρα.
Έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,259 Cd με τους προαιρετικούς ψηφιακούς καθρέφτες, ενώ προσφέρεται σε 16 εξωτερικά χρώματα, με ζάντες διαστάσεων από 19″ έως 21″.
Έχει μήκος 5,06 μέτρα, πλάτος 1,98 μέτρα, ύψος 1,79 μέτρα και χάρη στο μεταξόνιο των 3,13 μέτρων μπορεί να φιλοξενήσει έως 7 άτομα στο εσωτερικό του, εκεί όπου συναντάμε οθόνη αφής και ψηφιακό πίνακα οργάνων 12″. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 1.323 λίτρα.
Το μοντέλο θα κυκλοφορήσει αρχικά στη Νότια Κορέα και στις ΗΠΑ το πρώτο εξάμηνο του 2025, ενώ αργότερα μέσα στο έτος θα γίνει διαθέσιμο στην Ευρώπη και σε άλλες αγορές.
