Είναι μιας μορφής τέχνη, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου που βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων εδώ και χρόνια. Όλα τα αυτοκίνητα που πέτυχαν είναι γνωστά ονόματα. Το Volkswagen Golf, το Toyota Corolla, και φυσικά το αυτοκίνητο που σημειώνει καλά αποτελέσματα μόνο σε μια ήπειρο, αλλά πωλείται σε τεράστιους όγκους. Το Ford F-150.
Το 2024, η ευρωπαϊκή αγορά νέων αυτοκινήτων σημείωσε ελάχιστη αύξηση, αλλά η αντίστοιχη των ΗΠΑ είδε μια ενθαρρυντική πρόοδο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της JATO Dynamics, στις ΗΠΑ πουλήθηκαν 16,09 εκατομμύρια μονάδες, μια αύξηση κατά 3,3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η αγορά δεν είχε δει πωλήσεις σε αυτό το επίπεδο από το 2019, έτος πριν από την έναρξη της πανδημίας της Covid-19.
Οι συνολικές πωλήσεις ξεπέρασαν τα στοιχεία του 2021 κατά ένα εκατομμύριο μονάδες και ξεπέρασαν τα επίπεδα του 2020 κατά περίπου 1,5 εκατομμύριο. Ωστόσο, οι πωλήσεις δεν έχουν ακόμη ανακάμψει στα επίπεδα που παρατηρήθηκαν το 2019, όταν είχαν πουληθεί σχεδόν ένα εκατομμύριο περισσότερες μονάδες από πέρυσι.
Δύο βασικοί παράγοντες συνέβαλαν στα θετικά αποτελέσματα στην αγορά αυτοκινήτου των ΗΠΑ: η ισχυρή οικονομική ανάκαμψη στο δεύτερο μισό του έτους
πέρυσι και η επιβράδυνση στις αυξήσεις των τιμών των νέων οχημάτων.
Η αγορά των ΗΠΑ προτιμούσε παραδοσιακά τα βενζινοκίνητα οχήματα. Ωστόσο, πέρυσι, ηλεκτρικά (BEV) και τα plug-in υβριδικά (PHEV) αναδείχθηκαν ως οι κύριοι μοχλοί ανάπτυξης. Το 2024, οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) έπεσαν κάτω από το όριο του 80% του μεριδίου αγοράς – μια αξιοσημείωτη αλλαγή στη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά νέων οχημάτων στον κόσμο.
Οι πωλήσεις των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης ανήλθαν συνολικά σε 12,05 εκατομμύρια μονάδες, μειωμένες κατά 0,6% σε σύγκριση με το 2023. Αντίθετα, οι συνολικές πωλήσεις των BEV και PHEV αυξήθηκαν κατά 12% και 39%, αντίστοιχα.
Λόγω της επέκτασης του αριθμού των διαθέσιμων μοντέλων που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των καταναλωτών, η αγορά βλέπει μια μετατόπιση από τους παραδοσιακούς κινητήρες καύσης. Όμως, παρά τις πωλήσεις ρεκόρ στην κατηγορία των ηλεκτροκίνητων, οι ΗΠΑ συνεχίζουν να ακολουθούν την Κίνα
και την Ευρώπη στα συνολικά ποσοστά υιοθέτησης EV.
Το αξιοσημείωτο της περασμένης χρονιάς για την αγορά της Αμερικής είναι η εκθρόνιση του best-selling μοντέλου της μετά από σχεδόν 50 χρόνια. Στατιστικά όπως “ένα Ford F-150 πωλείται κάθε 26 δευτερόλεπτα” εδώ και δεκαετίες λέει πολλά. Η επιτυχία του F-150 βρίσκεται φυσικά στο ευρύ φάσμα πραγμάτων που μπορείς να κάνεις με αυτό, με τη Ford να προσφέρει ένα F-150 για όλους, τουλάχιστον για κάθε Αμερικανό.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της JATO Dynamics, το F-150 τερμάτισε στη δεύτερη θέση σε απόλυτους αριθμούς, με μια αρκετά αισθητή διαφορά σε σχέση με το νούμερο τρία, οπότε αυτό δείχνει πόσο μακριά ήταν το F-150 από τον ανταγωνισμό.
Ο “νικητής” της αμερικάνικης αγοράς ήταν το Toyota RAV4, παρότι η τρέχουσα γενιά διανύει το τελευταίο έτος του κύκλου ζωής του. Με 475.000 μονάδες, οι πωλήσεις του RAV4 αυξήθηκαν κατά 9%, ενώ του F-150 μειώθηκαν κατά 5%, φτάνοντας τις 460.000 μονάδες.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι αν προσθέσεις τα F-150, F-250 και F-350 μαζί, ήτοι την οικογένεια των F-Series, θα καταλήξεις στο όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στις ΗΠΑ με πάνω από 750.000 μονάδες. Αλλά, η Ford θεωρεί επίσημα το F-150 ένα ξεχωριστό μοντέλο, οπότε πρέπει να είμαστε ειλικρινείς.