Η BYD ετοιμάζεται να καλωσορίσει ένα νέο καράβι στον στόλο των πλοίων μεταφοράς αυτοκινήτων της, καθώς η κινεζική εταιρεία κατασκευής οχημάτων νέας ενέργειας συνεχίζει να επεκτείνει τη χωρητικότητα του θαλάσσιου στόλου της. Ο λόγος για το BYD Changsha, το οποίο παίρνει το όνομά του από το εργοστάσιο παραγωγής της BYD στην πόλη Changsha της επαρχίας Χουνάν.
Αυτό θα είναι το δεύτερο Ro-Ro πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων της BYD με χωρητικότητα 9.200 οχημάτων. Η κινέζικη εταιρία έχει -μέχρι στιγμής- τέσσερα πλοία αυτού του τύπου σε λειτουργία και μέχρι τα τέλη Απριλίου θα είναι έτοιμο το πέμπτο σκάφος, με το Changsha να είναι παρόμοιο με το τελευταίο που έβαλε στις θάλασσες η BYD στις αρχές του έτους, το οποίο ονομάστηκε BYD Shenzhen.
Αυτό έχει μήκος 219 μέτρων, πλάτος 37,3 μέτρα και βύθισμα 9 μέτρα. Αυτή η προσθήκη στον στόλο της BYD ευθυγραμμίζεται με τη στρατηγική της εταιρείας, καθώς σκοπεύει να αυξήσει τον στόλο της σε 8 πλοία μέχρι το 2026.
Όπως και τα άλλα φορτηγά πλοία της BYD, έτσι και το Shenzhen είναι διπλού καυσίμου. Αυτό σημαίνει ότι χρησιμοποιεί ένα σύστημα πρόωσης φυσικού αερίου (LNG) και μαζούτ για να καλύψει τις απαιτήσεις φόρτωσης τόσο για αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, όσο και για ηλεκτρικά οχήματα. Το πλοίο πιστεύεται ότι έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση κατά 30% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2).
Διαθέτει επίσης χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας και μπαταρίες της BYD για αποθήκευση, που τροφοδοτούν το πλοίο ενώ αυτό είναι ελλιμενισμένο ή για χρήση σε ζώνες χαμηλών εκπομπών, μειώνοντας περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
Η κινεζική εταιρεία εξήγαγε 417.204 οχήματα το 2024, αριθμός αυξημένος κατά 71,9% σε σχέση με το 2023.