Μια εβδομάδα μετά τη θεαματική και απρόσμενη νίκη του στην Ιαπωνία, ο Max Verstappen προσγειώθηκε ανώμαλα στην πραγματικότητα, σε ένα εξαιρετικά απαιτητικό Σαββατοκύριακο για την Red Bull στο Μπαχρέιν, αφού ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής κατάφερε να τερματίσει στην έκτη θέση.
Μετά το τέλος του αγώνα ο Verstappen απαρίθμησε μια μακρά λίστα με όσα πήγαν στραβά για την Red Bull στο συγκεκριμένο GP.
Η εκκίνηση δεν ήταν καλή, και στην αρχή ο ρυθμός επίσης όχι. Τα ελαστικά υπερθερμαίνονταν ξανά, η ισορροπία δεν ήταν εκεί που τη θέλω. Στο πρώτο πιτ στοπ κάτι πήγε στραβά με τα φώτα, έμειναν αναμμένα.
Πλέον μπορείς να περάσεις με τα φώτα αναμμένα, αλλά αυτό δεν είναι το πρωτόκολλο της ομάδας, οπότε απλώς περίμενα μέχρι να καταλάβω ότι υπήρχε πρόβλημα.
Μετά κόλλησα στην κίνηση, τα σκληρά ελαστικά δυστυχώς δεν λειτούργησαν, δεν είχαν πρόσφυση και παρουσίασαν ακόμη μεγαλύτερη φθορά για εμένα.
Έπειτα μπήκαμε ξανά στα πιτ, ακόμη χειρότερο πιτ στοπ, και βρέθηκα τελευταίος. Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά, το ότι τερμάτισα στην έκτη θέση με τον ρυθμό που είχαμε, είναι τελικά καλό αποτέλεσμα. Δεν υπήρχαν πολλά περισσότερα που μπορούσαμε να κάνουμε.
Ο Ολλανδός πιστεύει πως το κύριο πρόβλημα του RB21 είναι η διαχείριση των ελαστικών.
Είμαστε κακοί στη διαχείριση ελαστικών αυτή τη στιγμή. Η ισορροπία δεν είναι εκεί που τη θέλω και σε μια πίστα σαν αυτή, αυτό γίνεται πολύ εμφανές.
Όταν ρωτήθηκε αν ο επόμενος αγώνας στην Τζέντα θα είναι καλύτερος για την Red Bull, ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής απάντησε:
Η φθορά των ελαστικών εκεί γενικά θα είναι μικρότερη, αλλά όταν είσαι κακός στη διαχείριση, είσαι κακός παντού. Φυσικά, εκεί μπορεί να είναι λίγο καλύτερα, αλλά θα είμαστε και πάλι πιο αδύναμοι από τους ανταγωνιστές μας. Πρέπει να το λάβουμε υπόψη.
Ίσως η διαμόρφωση της πίστας μας βοηθήσει λίγο. Αλλά η διαχείριση των ελαστικών παραμένει η ίδια, αν είσαι αδύναμος σε αυτό, είσαι αδύναμος σε αυτό παντού. Ακόμα κι αν είχα δύο σετ μεσαίων ελαστικών, η θέση μου θα ήταν η ίδια. Δεν ήμουν στο ίδιο επίπεδο με τα μονοθέσια μπροστά μου.