Πραγματοποιήθηκε χθες το απόγευμα η πανελλήνια στατική παρουσίαση του Fiat Grande Panda, με το μοντέλο να είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελίες στην ελληνική αγορά σε υβριδική και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, καθώς οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν στα τέλη του τρέχοντα μήνα ή στις αρχές του επόμενου.
Αντλώντας έμπνευση από το εμβληματικό Panda πρώτης γενιάς του 1980, το Grande Panda προσεγγίζει με καθαρά SUV διάθεση το B-Segment, έχοντας μήκος 3,99 μέτρα, ύψος 1,57 μέτρα και απόσταση από το έδαφος έως 183 χλστ., φέρνοντας την πολυχρηστικότητα των B-SUV στις τιμές του B-Segment.
Τιμοκατάλογος
| Έκδοση | Τιμή τιμοκαταλόγου | Τιμή με προωθητική ενέργεια |
|---|---|---|
| Grande Panda Hybrid Pop | 20.800 ευρώ | 20.800 ευρώ |
| Grande Panda Hybrid Icon | 22.400 ευρώ | 21.800 ευρώ |
| Grande Panda Hybrid La Prima | 24.400 ευρώ | 23.800 ευρώ |
| Grande Panda Electric Red | 26.300 ευρώ | 25.800 ευρώ |
| Grande Panda Electric La Prima | 28.600 ευρώ | 28.100 ευρώ |
Έκδοση Hybrid
Μηχανικά, η έκδοση Hybrid κινείται από ήπιο υβριδικό σύστημα, που συνδυάζει έναν 1.200άρη τρικύλινδρο turbo κινητήρα απόδοσης 102 ίππων με ένα ηλεκτροκινητήρα 48V ισχύος 21 kW (29 ίππων), και ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων.
Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς του συστήματος είναι 110 ίπποι με 205 Nm ροπής. Βασικό του χαρακτηριστικό είναι η δυνατότητα αμιγούς ηλεκτρικής κίνησης που μεγιστοποιεί την οικονομία καυσίμου.
Εξοπλισμός
Η εισαγωγική τιμή είναι 20.800 ευρώ και η γκάμα των Hybrid περιλαμβάνει τα επίπεδα εξοπλισμού Pop, Icon και la Prima. Ήδη από το πρώτο υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 10″, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, θύρα USB, connected services, κλιματισμός, αυτόματα φώτα, κάθισμα οδηγού με ρύθμιση σε ύψος, τιμόνι με ρύθμιση σε ύψος και απόσταση, καθώς και δύο βάσεις Isofix στα πίσω καθίσματα.
Το Icon με 1.000 ευρώ επιπλέον προσθέτει οθόνη αφής 10,25″ για το χειρισμό του infotainment με ασύρματο mirroring για το smartphone, ηχοσύστημα με έξι ηχεία, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, εμπρός και πίσω φώτα full LED, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες.
Το la Prima των 23.800 ευρώ διαθέτει και ζάντες αλουμινίου 17″ Diamond Cut, εμπρός αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο κλιματισμό, ασύρματο κλείδωμα/ξεκλείδωμα, αυτόματους καθαριστήρες και ηλεκτροχρωματικό καθρέφτη. Επιπλέον οι καθρέφτες είναι ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι, ενώ περιλαμβάνονται επιπλέον κλειστός αποθηκευτικός χώρος στο επάνω μέρος του ταμπλό, μπάρες οροφής και ειδική επένδυση από υλικό με ίνες bamboo στο ταμπλό.
Αμιγώς ηλεκτρικό
Το έτερο σύστημα κίνησης του Grande Panda είναι αμιγώς ηλεκτρικό, με 113 ίππους, που αντλεί ενέργεια από μια LFP μπαταρία χωρητικότητας 44 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 320 χιλιομέτρων ανά φόρτιση στο μικτό κύκλο WLTP.
Είναι διαθέσιμο στα επίπεδα εξοπλισμού RED και la Prima, με τιμή 25.800 και 28.100 ευρώ αντίστοιχα, χωρίς κάποια επιδότηση.
Το ηλεκτρικό Grande Panda διαθέτει στο βασικό εξοπλισμό ένα σπιράλ καλώδιο φόρτισης που μαζεύεται μόνο του σε ειδική θήκη στη μάσκα του αυτοκινήτου. Υποστηρίζει ισχύ φόρτισης έως 7 kW ενώ υπάρχει και η κλασική θύρα στο πίσω αριστερό φτερό για την φόρτιση σε τερματικό DC έως 100 kW. Σε αυτή την περίπτωση, η φόρτιση 20-80% διαρκεί μόλις 27 λεπτά της ώρας.
Συνοδευόμενο από 5ετή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και από 8ετή για την μπαταρία υψηλής τάσης της ηλεκτρικής έκδοσης, το Grande Panda δεν είναι ένα ακόμα αυτοκίνητο πόλης. Είναι ένα μοντέλο που αντλεί σχεδιαστική έμπνευση από το παρελθόν και τοποθετεί με μαεστρία τα B-SUV χαρακτηριστικά στις τιμές του B-Segment, αλλάζοντας τις ισορροπίες στην αγορά.
Ακόμα μια έκδοση
Προς τα τέλη του έτους, το αδερφό μοντέλο του Citroen C3 θα αποκτήσει μια entry-level έκδοση που θα διαθέτει τον 1.2 PureTech τρικύλινδρο κινητήρα απόδοσης 100 ίππων με 205 Nm ροπής, όπως συμβαίνει και στο C3.
Ο κινητήρας θα συνδυάζεται με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση στους μπροστά τροχούς. Ταυτόχρονα, εξετάζεται η βιωσιμότητα της τετρακίντητης έκδοσης του Grande Panda.