Στις αρχές του καλοκαιριού δημοπρατήθηκε η Aston Martin Valkyrie του Nico Rosberg, με το βρετανικό hypercar να είχε διανύσει μόλις 84 χιλιόμετρα. Σήμερα, μια ακόμα Valkyrie ενός πρώην οδηγού της Formula 1 οδεύει προς το σφυρί, η οποία ανήκει στη συλλογή του Daniel Ricciardo.
Παρότι δεν είχε γίνει πουθενά γνωστό ότι ο Αυστραλός οδηγός είχε αποκτήσει το εν λόγω αυτοκίνητο, το οδόμετρο του αναγράφει 160 χιλιόμετρα, έχοντας φυλαχθεί στην ιδιωτική συλλογή του Ricciardo από την παράδοση.
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ο Ricciardo έχει στην κατοχή του μια Valkyrie, καθώς οδηγούσε ακόμα για την Red Bull όταν το αυτοκίνητο βρισκόταν υπό ανάπτυξη. Προφανώς συνέβαλε και στην εξέλιξη του. Ωστόσο, το αυτοκίνητο παραδόθηκε το 2023, όταν η Aston Martin και η Red Bull είχαν ήδη χωρίσει τους δρόμους τους, γι’ αυτό δεν υπήρξε εορταστική παράδοση κλειδιών, παρόλο που ο Ricciardo είχε επιστρέψει στη Red Bull τότε.
Έχει αριθμό πλαισίου SCF4KRB48NGS70089 και είναι η 89η Valkyrie από τις 150 που παράχθηκαν, με το αυτοκίνητο να παραγγέλθηκε καινούργιο από τον Ricciardo και παραδόθηκε μέσω της Aston Martin Monaco.
Κατασκευασμένο με το τιμόνι στα αριστερά σύμφωνα με ευρωπαϊκές προδιαγραφές και εξατομικευμένο μέσω του τμήματος “Q” της Aston Martin, η εν λόγω Valkyrie αντιπροσωπεύει το μοναδικό όραμα του Ricciardo και είναι βαμμένη στο γαλάζιο Dichroic Dawn, αξίας 30.000 λιρών (34.500 ευρώ), με το παρατσούκλι “Badger Blue” από το ψευδώνυμο “Honey Badger” του Ricciardo, με ασορτί λωρίδες οροφής και κέντρα τροχών.
Συνολικά, το αυτοκίνητο διαθέτει επιπλέον εξοπλισμό 141.500 λιρών (περίπου 163.000 ευρώ), όπως για παράδειγμα οι ζάντες μαγνησίου αξίας 40.000 λιρών (46.000 ευρώ). Ο οίκος δημοπρασιών Broad Arrow Auctions που έχει αναλάβει την πώλησή του αυτοκινήτου, εκτιμά πως θα πιάσει μια τιμή μεταξύ 2,4 και 2,8 εκατ. ευρώ.
Το βρετανικό hypercar φέρει έναν 6,5 λίτρων ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα της Cosworth, ο οποίος έχει περιεχόμενη γωνία 65 μοιρών. Ο κινητήρας αποδίδει 1.014 άλογα στις 10.500 σ.α.λ, με 740 Nm ροπής στις 7.000 σ.α.λ, έχοντας όριο περιστροφής 11.100 σ.α.λ.
Συνδυάζεται με ένα υβριδικό σύστημα απόδοσης 116 ίππων με 280 Nm ροπής, με το σύνολο να παράγει 1.160 άλογα στις 10.500 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 900 Nm και παράγεται στις 6.000 σ.α.λ.