Η αναβίωση της Alfa Romeo δεν πηγαίνει όπως είχε προγραμματιστεί. Παρά την επένδυση ενός δισεκατομμυρίου ευρώ στην πλατφόρμα Giorgio, η Giulia και η Stelvio δεν ανταποκρίθηκαν ποτέ στις προσδοκίες της FCA, ούτε σε αυτές της Stellantis. Μια δεκαετία αργότερα, και τα δύο αυτοκίνητα παραμένουν προς πώληση και θα παραμείνουν στην αγορά μέχρι το 2027. Οι επόμενες γενιές τους βρίσκονται σε εξέλιξη, αλλά χρειάζονται περισσότερο χρόνο από τον αναμενόμενο, καθώς θα προσφέρονται και με κινητήρες εσωτερικής καύσης που δεν ήταν αρχικά μέρος του σχεδίου, αφού η Alfa Romeo ήθελε οι νέες Giulia και Stelvio να ήταν αμιγώς ηλεκτρικές.
Η προσθήκη κινητήρων εσωτερικής καύσης στην επόμενη γενιά των Giulia και Stelvio είναι μόνο μία από τις αρκετές πρόσφατες αποφάσεις που έρχονται σε αντίθεση με την προηγούμενη στρατηγική της Alfa Romeo. Η μάρκα είχε δεσμευτεί να γίνει πλήρως ηλεκτρική πριν από το τέλος της δεκαετίας, αλλά αυτό δεν ισχύει πλέον. Ομοίως, τα σχέδια για ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV προσαρμοσμένο στην αγορά των ΗΠΑ φαίνεται να έχουν αναβληθεί.
Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος Jean-Philippe Imparato είχε δηλώσει το 2022 ότι η Alfa Romeo θα λανσάρει ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV στη Βόρεια Αμερική το 2027 για να ανταγωνιστεί την BMW X5. Ωστόσο, ο νυν επικεφαλής Santo Ficili βλέπει τα πράγματα διαφορετικά, λέγοντας πως “τα μεγάλα αυτοκίνητα δεν είναι το πεδίο εφαρμογής της μάρκας”.
Διαβάζοντας πίσω από τις γραμμές, φαίνεται ότι η μελλοντική Stelvio, θα είναι το μεγαλύτερο μοντέλο της Alfa Romeo. Θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα STLA Large, σχεδιασμένη για οχήματα μήκους έως 5,12 μέτρα. Ωστόσο, δεδομένων των σχολίων του Ficili, η εταιρεία πιθανότατα δεν θα αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες της πλατφόρμας. Παρόλα αυτά, αναμένεται ότι το νέο SUV θα αυξηθεί ελαφρώς σε διαστάσεις σε σύγκριση με το τρέχον μοντέλο, το οποίο έχει μήκος 4,68 μέτρα.