Η Maserati σχεδιάζει να διατηρήσει τον Nettuno V6 κινητήρα στη γκάμα της, ενσωματώνοντας παράλληλα υβριδική τεχνολογία στα επόμενα χρόνια.
Ο Nettuno V6 παρουσιάστηκε το 2020 με την έλευση του MC20. Πρόκειται για τον πρώτο κινητήρα που ανέπτυξε η Maserati εσωτερικά μετά από περισσότερα από 20 χρόνια και έκτοτε έχει τοποθετηθεί σε μοντέλα όπως το Grecale και το GranTurismo.
Ο COO της Maserati, Santo Ficili, δήλωσε ότι ο Nettuno V6 θα συνεχίσει να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη μελλοντική γκάμα της εταιρείας:
Προσωπικά, είμαι ερωτευμένος με αυτόν τον κινητήρα.
Ο Chief Marketing Officer της Maserati, Cristiano Fiorio, ανέφερε:
Βλέπουμε ένα υβριδικό μέλλον για τον Nettuno, επειδή πρόκειται για έναν ακόμη τύπο επιδόσεων που μπορούμε να πετύχουμε. Παράλληλα, προσφέρει επιπλέον αξία στον πελάτη στο μέλλον.
Ωστόσο, η Maserati ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να ακολουθήσει την κατεύθυνση των plug-in hybrid συστημάτων για τα μελλοντικά υβριδικά μοντέλα της. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι πελάτες που αναζητούν δυνατότητα φόρτισης μέσω πρίζας μπορούν ήδη να επιλέξουν τις ηλεκτρικές εκδόσεις Folgore, ενώ τα επόμενα υβριδικά μοντέλα θα βασίζονται σε πιο παραδοσιακές λύσεις.
Όπως σημείωσε ο Cristiano Fiorio:
Διαθέτουμε τόσο χαμηλού βαθμού υβριδισμό – δηλαδή 48 volt – όσο και, μελλοντικά, υβριδισμό υψηλής τάσης στο χαρτοφυλάκιο προϊόντων μας. Δεν επιδιώκουμε λύση plug-in hybrid. Εξετάζουμε ήπιο υβριδισμό και υβριδισμό υψηλής τάσης, όχι plug-in υβριδισμό.
Παραμένει άγνωστο ποιο μοντέλο θα αποκτήσει πρώτο υβριδική έκδοση με τον κινητήρα Nettuno. Εκτιμάται πάντως ότι η τεχνολογία αυτή θα εφαρμοστεί αρχικά στο Grecale, πριν περάσει στο GranTurismo και σε άλλα μοντέλα της μάρκας.