Μόλις έξι μήνες μετά την ανακοίνωση του, η Longbow ετοίμασε το πρώτο πρωτότυπο του Speedster, που μαζί με το Roadster θα κυκλοφορήσουν στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου το 2026.
Τα αυτοκίνητα περιγράφονται ως “πανάλαφρα ηλεκτρικά σπορ οχήματα”, με την εταιρία να λέει πως τα Speedster και Roadster ζυγίζουν λιγότερο από 1.000 κιλά. Αυτό βέβαια είναι μερικές εκατοντάδες κιλά περισσότερα από μια Lotus Elise, αλλά σε έναν κόσμο όπου μια BMW M5 ζυγίζει 2,5 τόνους, είναι ένας αξιόλογος στόχος για ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Μάλιστα, το Speedster, το οποίο δεν έχει οροφή, στοχεύει σε βάρος 895 κιλών όταν κυκλοφορήσει στην αγορά. Το Roadster, το οποίο ειρωνικά δεν είναι “roadster” με την κλασική έννοια καθώς έχει σταθερή οροφή, ζυγίζει 995 κιλά.
Η βάση αυτών των EV είναι ένα ελαφρύ αλουμινένιο πλαίσιο που έχει αναπτυχθεί εσωτερικά από την εταιρεία. Συμπαγείς ηλεκτρικοί κινητήρες και μπαταρίες επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να φτάνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα (Speedster) και 3,6 δευτερόλεπτα (Roadster). Η αυτονομία εκτιμάται στα 420 χιλιόμετρα στον κύκλο μέτρησης WLTP.
Οι τιμές εκκίνησης είναι 84.995 λίρες Αγγλίας (96.365 ευρώ) για το Speedster και 64.995 λίρες Αγγλίας για το Roadster (73.690 ευρώ). Όλα τα οχήματα θα κατασκευάζονται στο χέρι, με 150 μονάδες από κάθε μοντέλο να προγραμματίζονται για παραγωγή.
Η εταιρία έχει ιδρυθεί από τρία άτομα που έχουν εργαστεί για λογαριασμό της Tesla, της Lucid, της BYD και της Lotus. Ο Daniel Davey, CEO της εταιρίας, ξεκίνησε στην Tesla στα πρώτα της χρόνια και τελικά επέστρεψε στην εταιρεία για την κυκλοφορία του Model 3. Ο Mark Tapscott έχει επίσης εμπειρία στην Tesla, καθώς και στις Lucid και BYD, ενώ παλαιότερα είχε εργαστεί στην ανάπτυξη της Lotus Elise. Η Jenny Keisu φέρνει επιχειρηματική και ηγετική εμπειρία, καθώς ήταν πρώην CEO της κατασκευάστριας ηλεκτρικών σκαφών X Shore.
