H Geely άνοιξε το μεγαλύτερο και πιο προηγμένο κέντρο ασφαλείας παγκοσμίως

Σχετικά άρθρα

Ο όμιλος Geely εγκαινίασε το νέο κέντρο ασφαλείας της, το οποίο αποτελεί τη μεγαλύτερη και τεχνολογικά πιο προηγμένη εγκατάσταση δοκιμών αυτοκινητικής ασφάλειας σε παγκόσμιο επίπεδο.

Το Geely Safety Centre εκτείνεται σε συνολική επιφάνεια 45.000 τ.μ., με αρχική επένδυση που ξεπερνά τα 2 δισ. RMB (περίπου 243 εκατ. ευρώ) και έχει σχεδιαστεί ώστε να επιταχύνει την εξέλιξη των τεχνολογιών ασφάλειας και να ανεβάσει τα διεθνή πρότυπα.

Το εν λόγω κέντρο καλύπτει ολόκληρο το φάσμα των δοκιμών ασφάλειας, από δοκιμές σύγκρουσης υψηλής ταχύτητας και αξιολόγηση προστασίας πεζών, έως προσομοιώσεις ενεργητικής ασφάλειας, δοκιμές μπαταριών και συστημάτων νέας ενέργειας, ελέγχους κυβερνοασφάλειας και αξιολογήσεις που σχετίζονται με την υγεία. Παράλληλα, το κέντρο έχει σχεδιαστεί ώστε να υποστηρίζει τη φιλοσοφία της Geely περί ολοκληρωμένης ασφάλειας, ειδικά στην εποχή των ευφυών και συνδεδεμένων οχημάτων.

Σημαντικό μέρος των νέων δυνατοτήτων αφορά τις πιστοποιημένες κατά CNAS δοκιμές κυβερνοασφάλειας, με πολλαπλά σενάρια επιθέσεων και αξιολογήσεις που καλύπτουν μικροτσίπ, firmware, μετάδοση και κρυπτογράφηση δεδομένων, over-the-air ενημερώσεις, αισθητήρες και μονάδες ελέγχου οχημάτων.

Η εταιρία αναφέρει ότι η ασφάλεια δεν περιορίζεται μόνο στα οχήματα, αλλά επεκτείνεται και στην ανθρώπινη υγεία, με την ειδική ομάδα Golden Nose να εστιάζει στον έλεγχο πτητικών οργανικών ενώσεων, οσμών και επιβλαβών ουσιών, με στόχο την επίτευξη του προτύπου μηδενικών επιβλαβών αερίων και οσμών στο εσωτερικό των αυτοκινήτων.

Το νέο Geely Safety Centre κατέγραψε πέντε παγκόσμια ρεκόρ, καθώς φιλοξενεί το μεγαλύτερο εργαστήριο αυτοκινητικής ασφάλειας παγκοσμίως (81.930,745 τ.μ.), τη μεγαλύτερη εσωτερική πίστα δοκιμών σύγκρουσης (293,39 μέτρα), τη μεγαλύτερη αεροδυναμική σήραγγα μεταβλητών υψομετρικών και κλιματικών συνθηκών με δυνατότητα προσομοίωσης χιονιού, βροχής και ηλιακής ακτινοβολίας και μέγιστη ταχύτητα ανέμου 250 χλμ/ώρα (28.536,224 τ.μ.), τη μεγαλύτερη ζώνη δοκιμών σύγκρουσης με μεταβλητή γωνία από 0 έως 180 μοίρες (12.709,293 τ.μ.), καθώς και τον μεγαλύτερο αριθμό διαθέσιμων δοκιμών (27) σε εργαστήριο ασφάλειας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Την τελευταία δεκαετία, η Geely έχει επενδύσει περισσότερα από 250 δισ. RMB (30 δισ. ευρώ) στην έρευνα και ανάπτυξη, με την ασφάλεια να αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής της.

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Ανάκληση για 2.445 Hyundai i30

2.445 Hyundai i30 ανακαλούνται καθώς η παραμόρφωση του εσωτερικού...

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Ανακαλούνται 1.456 Audi Q3

Η Audi ανακαλεί 1.456 Q3, τα οποία κατασκευάστηκαν από...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Ανάκληση για 2.445 Hyundai i30

2.445 Hyundai i30 ανακαλούνται καθώς η παραμόρφωση του εσωτερικού...

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Ανακαλούνται 1.456 Audi Q3

Η Audi ανακαλεί 1.456 Q3, τα οποία κατασκευάστηκαν από...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Geely αναπτύσσει αρχιτεκτονική 1000V για φόρτιση 10-80% σε λιγότερο από 5,5 λεπτά

Η Geely εξελίσσει νέα αρχιτεκτονική 1.000V για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τον πήχη στην τεχνολογία φόρτισης. Σύμφωνα με τη Geely, η νέα αρχιτεκτονική...

Κάποτε οι Δυτικοί έδιναν τεχνολογία στην Κίνα. Τώρα συμβαίνει το αντίθετο

Για δεκαετίες, η είσοδος των δυτικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην κινεζική αγορά περνούσε σχεδόν υποχρεωτικά μέσα από τη σύναψη κοινοπραξιών με εγχώριους κατασκευαστές. Οι δυτικοί όμιλοι...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Οι Κινέζοι θέλουν να κατασκευάζουν 1,5 εκατ. αυτοκίνητα στην Ευρώπη – Και υπάρχει ένας πολύ συγκεκριμένος λόγος που βιάζονται

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν την παραγωγική τους παρουσία στην Ευρώπη, με τις εκτιμήσεις να δείχνουν ότι μέσα στην επόμενη δεκαετία θα μπορούσαν να κατασκευάζουν...