Η Κίνα θα εφαρμόσει από την 1η Ιανουαρίου 2026 νέο υποχρεωτικό εθνικό πρότυπο που αφορά την κατανάλωση ενέργειας των αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών οχημάτων. Το μέτρο αντικαθιστά το έως σήμερα προτεινόμενο πλαίσιο και αποκτά δεσμευτική νομική ισχύ για όλα τα νέα μοντέλα που θα παράγονται, αποτελώντας το πρώτο υποχρεωτικό πρότυπο κατανάλωσης ενέργειας για ηλεκτρικά οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο.
Το πρότυπο τιτλοφορείται ως Energy Consumption Limits for Electric Vehicles Part 1 Passenger Cars, και καθορίζει ανώτατα όρια κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, διαφοροποιημένα ανάλογα με το βάρος του αυτοκινήτου και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.
Οι αρμόδιες αρχές ανέφεραν ότι τα όρια προέκυψαν έπειτα από αξιολόγηση της υφιστάμενης κατανάλωσης των αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων, των δυνατοτήτων εξοικονόμησης ενέργειας μέσω τεχνολογιών, καθώς και παραμέτρων κόστους και επιδόσεων ειδικών κατηγοριών οχημάτων.
Σε σύγκριση με την προηγούμενη προτεινόμενη έκδοση, οι νέες απαιτήσεις είναι αυστηρότερες κατά περίπου 11%. Παράλληλα, εισάγονται διαφοροποιημένοι δείκτες ώστε να λαμβάνονται υπόψη διαφορετικά σενάρια χρήσης και τεχνικές λύσεις.
Για αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα με απόβαρο περίπου δύο τόνων, το νέο όριο κατανάλωσης ορίζεται στις 15,1 kWh ανά 100 χιλιόμετρα. Οι αρχές ανέφεραν ότι, μετά από τεχνικές αναβαθμίσεις, οχήματα με την ίδια χωρητικότητα μπαταρίας αναμένεται να παρουσιάσουν μέση αύξηση της αυτονομίας κατά περίπου 7%.
Ο κανονισμός αφορά αποκλειστικά τα αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα και δεν καλύπτει τα plug-in υβριδικά ή αυτοκίνητα με range extender. Παράλληλα, το νέο πρότυπο συνδέεται άμεσα με φορολογικά κίνητρα, καθώς για τα έτη 2026 και 2027 η απαλλαγή από τον φόρο αγοράς θα ισχύει μόνο για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που συμμορφώνονται με τα νέα όρια κατανάλωσης.
Διάβασε ακόμα
Η Κίνα απαγορεύει τις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες χειρολαβές για λόγους ασφαλείας