Αν υπάρχει μια εταιρία που σου δίνει απεριόριστες επιλογές για το χρώμα του αυτοκινήτου, αυτή σίγουρα είναι η Porsche. Εκτός από τα βασικά χρώματα, το τμήμα Sonderwunsch της γερμανικής εταιρίας προσφέρει δύο κύριες οδούς για την επιλογή χρώματος.
Η επιλογή Paint to Sample (PTS) προσφέρει έναν κατάλογο με περισσότερες από 220 εγκεκριμένες ιστορικές και ειδικές αποχρώσεις, με κόστος περίπου στα 10.000 ευρώ. Ωστόσο, για ακόμα μεγαλύτερη εξατομίκευση, το πρόγραμμα Paint to Sample Plus (PTS+) σου επιτρέπει να παρέχεις το δικό τους δείγμα αναφοράς, όπως ένα αξεσουάρ ή ένα αντικείμενο, με το κόστος της υπηρεσίας να διαφέρει από μοντέλο σε μοντέλο, και μπορεί να ξεπεράσει τα 25.000 ευρώ.
Τώρα, η Porsche φαίνεται να διερευνά νέες δυνατότητες στον τομέα της εξατομίκευσης, καταθέτοντας πατέντα για μια τεχνολογία που επιτρέπει στο εξωτερικό χρώμα του αυτοκινήτου να προσαρμόζεται δυναμικά. Σύμφωνα με τα έγγραφα που κατατέθηκαν στον παγκόσμιο οργανισμό πνευματικής ιδιοκτησίας (WIPO), το σύστημα θα μπορεί να αλλάζει την απόχρωση του αμαξώματος βάσει οπτικών ερεθισμάτων από κάμερα.
Η καρδιά της νέας αυτής προσέγγισης είναι μια ενεργά ελεγχόμενη και οπτικά μεταβαλλόμενη επίστρωση. Η λειτουργία της βασίζεται στην ηλεκτρική διέγερση σωματιδίων χρωστικής μέσα στην επίστρωση, η οποία αποτελείται από ξεχωριστά στρώματα για το κόκκινο, το πράσινο και το μπλε χρώμα.
Αυτή η RGB προσέγγιση επιτρέπει τη θεωρητική αναπαραγωγή ενός ευρέος φάσματος αποχρώσεων. Στα σχέδια της πατέντας φαίνεται μια συσκευή καταγραφής στο εσωτερικό του οχήματος, που εμφανίζεται να αναλύει τα ρούχα του οδηγού ή άλλα αντικείμενα, ώστε το αυτοκίνητο να υιοθετήσει την αντίστοιχη απόχρωση σε πραγματικό χρόνο.
Παρά την καινοτομία της πρότασης, η εφαρμογή της στην παραγωγή παραμένει αβέβαιη, καθώς δεν υπάρχει επίσημη ένδειξη για το πότε ή αν θα διατεθεί στην αγορά. Η Porsche καλείται να επιλύσει σημαντικά ζητήματα πριν την εμπορική διάθεση, τα οποία αφορούν την ανθεκτικότητα της επίστρωσης, το κόστος συντήρησης και επισκευής, καθώς και τον καθορισμό της συνολικής επιφάνειας του αμαξώματος που μπορεί να υποστηρίξει αυτή την τεχνολογία.